YACHT - der Segelpodcast

Ist 2026 wirklich das beste Jahr, eine gebrauchte Yacht zu kaufen? Der Markt hat sich gedreht: Nach dem Corona-Boom stehen plötzlich viele Boote zum Verkauf, Preise werden gedrückt. Für Käufer klingt das verlockend - wenn man weiß, worauf man achtet.

Uwe Gräfer ist Sportbootsachverständiger und seit 15 Jahren Gutachter für Segel- und Motoryachten. Er kennt den Markt, kann schlechte Boote manchmal schon vom Steg aus erkennen und weiß, dass der größte Fehler beim Bootskauf fast immer derselbe ist: die rosarote Brille.

Im Gespräch mit Timm Kruse erklärt Uwe Gräfer, welche Boote gerade wirklich günstig zu haben sind und warum. Er spricht über versteckte Mängel, die selbst erfahrene Eigner übersehen, Wartungsstau und verbastelte Elektrik – und gibt eine deutliche Antwort auf die Frage, wann sich ein Gutachten lohnt.

Außerdem: Warum alte schwedische Yachten so gut sind wie ihr Ruf, aber trotzdem ihre Tücken haben. Und welches Boot sich der Gutachter selbst gekauft hat.

Ein Gespräch für alle, die 2026 ein Gebrauchtboot kaufen wollen – oder es besser lassen sollten.

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Die Ostsee ist Sehnsuchtsort, Lebensraum und Wassersportrevier zugleich – doch wie viel Schutz verträgt sie und was bedeutet das für Segler? Nach dem Aus für den „Nationalpark Ostsee“, ist der „Aktionsplan Ostseeschutz“ in Arbeit. Host Timm Kruse spricht mit Hans Köster vom Landesseglerverband Schleswig-Holstein über Schutzgebiete, neue Befahrensregeln und mögliche Einschränkungen auf dem Wasser.
Wie groß sind die Einschnitte tatsächlich und wer entscheidet am Ende über Sperrzonen und Verbote?

Hans Köster gibt exklusive Einblicke in die Verhandlungen zwischen Politik, Umweltschutz und Wassersport. Es geht um Ankerverbote in Seegraswiesen, Tempolimits für Motorboote, Winter-Sperrzonen und die Frage, wie sinnvoll einzelne Maßnahmen wirklich sind. Außerdem beleuchtet die Folge, welche Rolle wirtschaftliche Interessen, Lobbydruck und internationale Umweltprobleme an der Ostsee spielen.

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Kirsten und Detlef Kaack saßen beim Abendessen an Bord ihrer Elan 45 "Niddasch" im dänischen Korsør, als plötzlich vor dem Kajütfenster eine riesige rote Wand auftauchte: der 104 Meter lange Frachter "Olymp Trader" – außer Kontrolle und direkt auf Kollisionskurs.

Sie waren das einzige Boot im Hafenbecken. Keine Warnung von der Besatzung. Nur wenige Sekunden blieben, um das Schiff zu verlassen. Dann wurde ihre Yacht eingequetscht und der Mast brach.

Was geht in einem vor, wenn man mit ansehen muss, wie das eigene Boot zerstört wird? Was folgte auf die ersten Schrecksekunden? Und wie verarbeitet man ein solches Erlebnis?

Ein Gespräch über einen Albtraum im Hafen, erstaunliche Bootsbauqualität und die Frage, was Eigner und Schiff nach dem Unfall nun erwartet.

Lesen Sie passend dazu:
- [Trunkenheit am Steuer: Frachtschiff rammt Deutsche Yacht](https://www.yacht.de/special/seenot/trunkenheit-am-steuer-frachtschiff-rammt-deutsche-yacht/)

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Wir sprechen mit Rui Alves, dem Gründer von [orcas.pt](https://www.orcas.pt/), der führenden Plattform für Orca-Interaktionen vor der iberischen Küste. Ein virales Video lenkt derzeit die Aufmerksamkeit auf die Orcas, doch wie gefährlich sind diese Begegnungen tatsächlich?

Rui Alves teilt zudem exklusive Informationen darüber, wie er gemeinsam mit der portugiesischen und spanischen Marine sowie einer engagierten Community Daten sammelt und validiert. Er schildert anschaulich, wie Szenarien an Bord ablaufen können und welche sofortigen Schritte empfohlen werden, sollten Segler sich in einer solchen Situation befinden.

Außerdem wirft der Orca-Experte einen Blick darauf, wie sich diese Interaktionen im Laufe der Jahre entwickelt haben und welche Schlussfolgerungen daraus gezogen werden können, um das Segeln sicherer zu gestalten. Der Portugiese bietet nicht nur spannende Einblicke in die Verhaltensweisen der Tiere, sondern auch praktische Tipps zur Risikominimierung auf See. Kritisch hinterfragt werden Abwehrmaßnahmen, die mehr schaden als nutzen, sowie der Mythos von gezielten Angriffen.

Lesen Sie passend dazu:
- [Straße von Gibraltar: Auf Kuschelkurs mit den Orcas?](https://www.yacht.de/special/seenot/strasse-von-gibraltar-auf-kuschelkurs-mit-den-orcas/)

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Fotocredit (im Hintergrund): AdobeStock; Stephane Rochon; subphoto.com

Zwei YACHT-Redakteure, ein ambitioniertes Projekt: Wir begleiten Fabian Boerger und Ole Puls auf ihrem Weg zum Vegvisir Race. Mit ihrem restaurierten Langkieler „Slimöv“ von 1972 wollen sie beweisen, dass Regattasegeln kein Luxussport sein muss.

Ihr erfahrt, wie die beiden sich auf die Regatta vorbereiten, die sie als Low-Budget-Projekt angehen. YACHT-Redakteur Hauke Schmidt unterstützt sie als Experte bei der Bootsbegutachtung, um die „Slimöv“ rennfertig zu machen. Fabian und Ole teilen ihre Erfahrungen und diskutieren die einfallsreichen Optimierungen, die sie bisher vorgenommen haben.

Die beiden geben Tipps und berichten, wie andere Segler mit kleinen Anpassungen große Unterschiede erzielen können. Zudem sprechen sie über die Herausforderungen, die das Revier und das Projekt mit sich bringen, wenn sie im September an den Start gehen. Mit ihrer Erria 25 werden sie zwischen den Performance-Cruiser oder Carbon-Racer mit Sicherheit auffallen.

Weitere YACHT-Artikel zu dem Thema:
[- Betagte Yacht wird für das Vegvisir Race fit gemacht](https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/low-budget-regatta-betagte-yacht-wird-fuer-das-vegvisir-race-fit-gemacht/)
- [Ungewöhnlicher Selbstversuch – Low-Budget bei einer Regatta mitmischen](https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/projekt-ungewoehnlicher-selbstversuch-low-budget-bei-einer-regatta-mitmischen/)

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