YACHT - der Segelpodcast

Weltumsegelung mit Komfort, aber ohne Vermögen? Geht! Moritz Wichmann hat sich seinen Traum erfüllt: Er kaufte eine gebrauchte Dufour 43 und nahm auf 40 Etappen rund um die Welt insgesamt 221 Mitsegler an Bord, die für ihre Teilnahme an der Reise bezahlten. So schaffte er in 18 Monaten die komplette Weltumrundung – ohne dabei pleite zu gehen.

Im Gespräch mit Host Timm Kruse erzählt er von magischen Momenten und harten Realitäten: Crew-Management mit über 200 Menschen, Bootswartung im laufenden Betrieb, Krokodile vor Australien und wie er trotz Risiken und Hindernissen die Fahrt durchs Rote Meer gemeistert hat. Moritz verrät, was so ein Abenteuer kostet, reflektiert, was er gelernt hat und wie er vom Redakteur zum Weltumsegler wurde.

Mehr über Moritz findet ihr [hier](https://magicaloceansailing.com/).

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Antonia von Lamezan und Lukas Hoppe sprechen über ihr mutiges Abenteuer, ihr bisheriges Leben hinter sich zu lassen und als Segelneulinge mit ihrem Boot „Eleanor“ Europa zu erkunden. Ursprünglich in Berlin lebend, verwirklichten sie nach langer Planung ihren Traum und brachen in der Ostsee auf, um über Kanäle bis ins Mittelmeer zu segeln. Trotz mangelnder Vorerfahrung im Segeln meisterten sie Herausforderungen und trafen den Entschluss, eine Malö 40 zu kaufen. Sie berichten von der Finanzierung des Abenteuers, eindrucksvollen Erlebnissen, wie der Begegnung mit einem Finnwal, sowie von stürmischen Nächten und unerwarteten Überraschungen.

Zurück an Land fiel der Abschied vom Wasser schwer. Beide reflektieren über die Lehren aus ihrer Reise und die Bedeutung, die Komfortzone zu verlassen. Ihr Boot steht derzeit in Griechenland zum Verkauf und ob es für die beiden zeitnah nochmal aufs Wasser geht, verraten euch Antonia und Lukas in dieser Episode des YACHT-Podcasts.

Weitere Eindrücke von Antonia und Lukas und ihrer „Eleanor“, findet ihr auf [Instagram](https://www.instagram.com/eleanors.logbook/).

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Im September 2025 starteten Lennart Burke und Melwin Fink als jüngste deutsche Zweihand-Crew in die Weltumsegelungs-Regatta Globe40. Am 17. April erreichten sie den Zielhafen Lorient.
In dieser Folge blicken die Segler auf eine herausfordernde Regatta zurück, die sie körperlich und mental an ihre Grenzen brachte. Wie reagiert man, wenn das eigene Boot auf dem Südmeer mitten in der Nacht einen schweren Schaden erleidet? Wie trifft man Entscheidungen unter extremem Druck? Was macht die mediale Aufmerksamkeit mit einem, und wie geht es jetzt nach der Globe40 weiter? Melwin und Lennart sprechen über die Herausforderungen auf See, was sie daraus gelernt haben und verraten uns ihr nächstes Ziel.

Sei dabei, wenn Melwin und Lennart nach Hause kommen! Am 2. Mai gibt es eine [Willkommensparty am Hamburger Sandtorhafen](http://https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/globe40-erst-das-finale-dann-hamburger-hafenfest-fuer-burke-und-fink/), wenn die beiden um 13:15 Uhr einlaufen.

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In Lorient entsteht derzeit eine Hochseerennyacht, die die IMOCA-Klasse auf ein neues Level heben soll: die „Malizia 4“ von Boris Herrmann. YACHT-Herausgeber Jochen Rieker gibt exklusive Einblicke in dieses Projekt und erklärt, warum dieser Neubau für den Malizia-Skipper der Schlüssel zum Sieg sein könnte. Konstrukteur Antoine Koch, ein Wunderkind der Branche, hat einen radikal schlankeren, auf Geschwindigkeit getrimmten Rumpf entwickelt. Der Kontrast zur „Malizia 3“ könnte somit kaum größer sein.

Doch warum herrscht rund um das Projekt solch strikte Geheimhaltung? Jochen Rieker erklärt den enormen Innovationsdruck, journalistische Absprachen und wie dies die Berichterstattung beeinflusst. In dieser Folge geht es um technische Finessen wie Steuern, Foils und die Regeln im Bootsbau. Jochen Rieker geht auf den Entwicklungsprozess der Malizia-Schiffe ein und erklärt, welche Lehren gezogen wurden. Besonders spannend: die persönlichen Einblicke in Boris Herrmanns Vorbereitung, seine Denkweise und seinen Trainingsplan. Das große Ziel: The Ocean Race 2027 und die Vendée Globe 2028 gewinnen.

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