Dein Drive Podcast

Die Saison klingt aus, und heute zeige ich dir, wie du den Winter nutzt, um nächstes Jahr weiter und präziser zu schlagen. Ich nehme dich mit in meine eigene Planung: Ich habe mich für die WM in Reno qualifiziert und bereite mich jetzt Schritt für Schritt darauf vor.
Zuerst das Wichtigste, auch wenn es fast zu einfach klingt: Hör auf deinen Körper. Wir sind keine Profis. Wenn die Energie fehlt, machst du weniger, und das ist völlig okay.
Dann zeige ich dir mein Winter-Setup mit Netz und Feedback, warum Videoarbeit bei mir 80 bis 90 Prozent der Zeit ausmacht und wie wichtig Pausen zwischen den Einheiten sind.
Und ich verrate dir die drei Kategorien, an denen ich jede Einheit bewerte. Der Clou: Mindestens eine davon fällt immer positiv aus. So bleibst du motiviert, selbst nach einem schwachen Tag.
👉 Du willst rausfinden, was dich gerade Meter und Präzision kostet – und wie du es änderst? Dann lass uns quatschen. Buch dir ganz einfach ein persönliches ⁠Drivegespräch⁠⁠ für eine individuelle Analyse deiner aktuellen Situation.
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Heute nehme ich dich mit in meine Trainings-Werkstatt. Zuerst erzähle ich dir vom letzten Wochenende: spontan nachts nach Österreich gefahren, kurz im Auto gepowernappt, dann beim Long-Drive-Wettbewerb 419 Yards rausgehauen und Vierter geworden.
Dann öffne ich mein aktuelles Projekt. Ich verrate dir, an welchen zwei Muskelgruppen ich gerade arbeite, die kaum ein Golfer auf dem Schirm hat.
Wenn ich nur zwei trainieren dürfte, es wären genau diese. Ich erzähle dir, warum ich in Barfußschuhen rumlaufe, wie ich das Thema Atmung neu angehe und welche neuen Schäfte gerade bei mir eintreffen.
Und dann wird es ehrlich: Wenn deine Weite in den letzten Jahren eher kleiner geworden ist, musst du etwas ändern. Denn wer immer gleich trainiert, schlägt auch gleich weit.
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Heute drehe ich eine Sache um, die fast jeder Golfer falsch herum kennt. Mein Luftschwung ist langsamer als mein Schlag mit Ball.
Bei dir ist es wahrscheinlich genau andersrum: ohne Ball schnell, mit Ball plötzlich zäh. Ich erkläre dir, woran das liegt. Ein Teil ist die Verkrampfung am Ball.
Der größere Teil ist aber eine simple Rechnung, die kaum jemand auf dem Schirm hat. Ich habe es sogar blind getestet, mit verbundenen Augen, ohne dass der Schüler wusste, ob ein Ball liegt.
Dann zeige ich dir, warum abgehackte, übertrieben langsame Probeschwünge deinen runden Schwung zerstören. Und warum deine besten Drives nie die waren, die du penibel vorbereitet hast.
Am Ende ordne ich noch das Speed-Stick-Training ein: wann es dir hilft und wann es dich nur im Luftschwung schneller macht, während am Ball nichts passiert.
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Heute nehme ich die häufigsten Schwungfehler auseinander, die ich in meinen Erstanalysen immer wieder sehe. Und der größte steht über allen anderen: Feel vs. Real. Du denkst, du machst eine Bewegung.
Dann filmst du dich und merkst, du machst sie gar nicht. Ich erkläre dir, warum du eine Bewegung massiv übertreiben musst, damit im Video das Richtige ankommt.
Wer auf Schulterhöhe ausholen will, muss sich auf Kopfhöhe fühlen. Klingt komisch, ergibt aber sofort Sinn, wenn du die Folge hörst.
Dann geht es um den Rückschwung, den kaum jemand ernst nimmt. Denk an ein Theraband: Erst ziehen, dann fetzen lassen. Genau da entstehen Präzision und Geschwindigkeit.
Und ich zeige dir, warum die Reihenfolge deiner Bewegungen bis zu 50 Meter ausmacht.
Willst du wissen, welcher Fehler dich gerade am meisten kostet? Über den Link buchst du ein Erstgespräch, dann schauen wir uns deinen Schwung gemeinsam an.
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Rhythmus und Timing. Kaum ein Thema wird im Golf so oft falsch erklärt. Heute räume ich damit auf.
Der Denkfehler: Die meisten üben Timing separat. Dabei sitzt guter Rhythmus schon im Schwung selbst, wenn du eine Sache verstehst. Dein Schwung ist ein Doppelpendel. Ein großes Pendel über die Schultern, ein kleines über die Handgelenke.
Denk an eine Schaukel, nicht an eine Drehung um die eigene Achse. Und ein Pendel ist immer am schnellsten am tiefsten Punkt. Genau da, wo du den Ball triffst.
In dieser Folge zeige ich dir, warum das Verhältnis von Rück- zu Abschwung im langen Spiel 3:1 ist. Und warum der gängige Tipp „schwing mal langsamer" deinen Schwung oft kaputt macht, statt ihn zu retten. Verstehst du das Pendel, fliegt der Ball weiter und präziser.
Und der Rhythmus? Der passt dann ganz von allein.
Willst du deinen Schwung mal gemeinsam anschauen? Auf meiner Homepage kannst du ein Gespräch buchen.
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