Podcast generálního ředitele ŘSD

Je tu další krize. Ceny benzinu, nafty a taky asfaltu letí nahoru. Navíc trochu hrozí, že třeba asfalt vůbec nebude. Stavební firmy už nám píšou, že se to projeví na cenách nových dálnic. Stavíme přes 156 kilometrů nových dálnic, to jsou desítky tisíc tun asfaltu. Hrozí, že se některé stavby zastaví? Zvládneme to, pane generální řediteli?

Z dálnice D11 chybí posledních 40 kilometrů. Držíme plán, že celá bude hotová v roce 2029. Teď se začíná stavět poslední úsek od Jaroměře k Trutnovu. Kolik to bude stát? A co potom? Nestane se z ní nová D1, když kolem Prahy projede po D11 už teď denně až 51 600 aut? Nechce to rozšířit na šest pruhů? A děláme pro to něco, pane generální řediteli?

Parkování pro kamiony. Evergreen. Míst je málo, vyčítají nám kamioňáci. Teď pro ně máme na odpočívkách 3700 míst. Do šesti let jich bude skoro 6700. A do roku 2031 zvedneme počet odpočívek z dnešních 150 téměř na 200. Jen letos přibude skoro 290 míst. Kterou odpočívku jsme začali stavět na D11? Které budou další? Jak to je, pane generální řediteli?

Dálnice D35 roste jako z vody. Teda spíš jako z asfaltu. V roce 2027 by po ní mohlo jezdit denně až 20 000 aut. Kolik jich teď jezdí po dálničním obchvatu Vysokého Mýta, který jsme otevřeli před Vánoci? Jak to bude s úseky od Svitav k Mohelnici, které se mají stavět formou PPP? A bude celá D35 hotová v roce 2031? Není to sci-fi, pane generální řediteli?

Peníze a zase ty peníze. Vyhlašujeme soutěže na nové úseky dálnic a silnic I. třídy, a přitom ještě pořád Sněmovna neschválila rozpočet SFDI na letošní rok. Nejsme lehkovážní? Kolik kilometrů staveb máme tzv. v soutěži? Který nový dálniční úsek začneme stavět v dubnu? Jak to bude s kritickým úsekem křížení Pražského okruhu a dálnice D5? A budou na to vážně peníze, pane generální řediteli?