Podcast generálního ředitele ŘSD

Severní část Pražského okruhu. Středočeská D3. Dálnice D49 i poslední kus D1 u Přerova. O všech se kdysi říkalo, že nikdy nebudou. A po jedné se teď jezdí, další je hotová a u ostatních vrcholí přípravy. Co se změnilo, že to najednou jde? Zamiloval se celý národ do dálnic? Máme lepší zákony? Soudy? Anebo jsme „jenom“ zásadně zlepšili komunikaci s obcemi, městy, majiteli pozemků, prostě všemi, koho se stavby dotýkají? Jak to je, pane generální řediteli?

ŘSD aktuálně provozuje 20 tunelů. Postupně jich bude skoro sedmdesát. Hodně z nich na nových úsecích Pražského okruhu. Bude se v každém jezdit stovkou jako třeba tunelem Valík na D5? Kolik ročně stojí provoz jednoho dálničního tunelu? Kde je má smysl stavět? Kolik jich teď stavíme a který nám dává nejvíc zabrat? A jak velká je taková průzkumná štola k tunelu, není to jen malá dírka v zemi, pane generální řediteli?

Dálnice D1. Proklínaná. Prý největší parkoviště v ČR. Tak bacha, teď jsme ji po 58 letech konečně dostavěli. A třeba z Přerova díky tomu zmizí 70 procent kamionů, které městem projížděly. Těch soudů, co jsme museli vybojovat. Těch razítek! Tak až ten kus u Přerova 19. 12. otevřeme, bude to zásadní den Vaší kariéry, pane generální řediteli?

Přišla zima, tak jak, dáme si na stavbách tři měsíce pauzu a pohodinda? Ani omylem! Přes celou zimu se bude pracovat na novém úseku Pražského okruhu, na mostě Šmejkalka na D1 i na všech rozestavěných nových částech D6, D7, D11 i D35. Jak je to možné, když dřív se prostě v prosinci ohlásila zimní přestávka a do března se nepohnulo stéblo? To je nějaké kouzlo, pane generální řediteli?

Kolik nových dálnic v roce 2026 otevřeme? Povede se nějakou stavbu urychlit? A co všechno chceme příští rok začít stavět? Víc než 100 kilometrů nových dálnic? Fakt tolik? A budou na to všechno peníze, pane generální řediteli?