Ruhepuls | Der Ausdauerpodcast

Matti ist bei Munich Milan Gravel gestartet. Den Versuch hatte er auch schon letztes Jahr unternommen. Dann durchkreuzte eine Erkältung seine Pläne. Dieses Jahr hat er es zur Startlinie geschafft. Wie es dann lief? Das erfahrt ihr im Podcast!
Außerdem stellen wir euch die Bikepacking Bande kurz vor. Beziehungsweise eine uns allen bekannte Stimme - nämlich die von Tagesschau-Sprecher Thorsten Schröder - liest uns einen Auszug vor.  
Bikepacking Bande:
(Vorlese-)Buch und Vorlese-Podcast für Grundschulkinder mit begleitenden digitalen Tutorials. Erscheint am 8. September. Erhältlich in jeder Buchhandlung (ISBN 978-3-910501-15-7) und schon jetzt vorbestellbar:
https://longdistance.shop/products/bikepacking-bande-der-fahrradfuhrerschein-band-1
https://bikepackingbande.de/
https://www.instagram.com/bikepackingbande/

Die Hosts im Netz:

Stefan Barth:
https://www.instagram.com/barthsman/
https://www.youtube.com/@stefanbarth-sbucoaching
https://sbucoaching.com/

Matti Köster:
https://www.instagram.com/mat.koes/

Letztens noch in Südfrankreich, wagen wir uns in dieser Folge weit gen Norden. Denn unser heutiger Gast ist nicht nur sein zweites Ultracycling und Bikepacking Event in Norwegen gefahren, sondern lebt auch dort.
Zu Gast ist Simon Michalowicz.
Wie sich Simons Wohnort auf das Training auswirkt, erfahrt ihr in dieser Folge. Spoiler: Lange Winter, höhenmeterlastige Pendelstrecken und Alternativsportarten spielen eine große Rolle. Außerdem berichtet Simon natürlich von seiner diesjährigen Teilnahme beim Bright Midnight. Es wird spannend!

Ruhepuls und Ruhepuls Rodeo im Netz:

https://ruhepuls.bike/

Die Hosts im Netz:

Stefan Barth:
https://www.instagram.com/barthsman/
https://www.youtube.com/@stefanbarth-sbucoaching
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Matti Köster:
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Stefans Saisonhighlight stand an! Die Erstaustragung von La Peripherie. Ein Event, dass zu 100% Straße gefahren werden kann, bei dem wahlweise aber auch Gravelabschnitte eingebaut werden können. Für Stefan war aber klar: Es wird Rennrad gefahren.
Auf 2.600 km mit satten 52.000 hm führte die Strecke von der thüringischen Rhön bis nach Montpellier in Südfrankreich. Wie der Name schon vermuten lässt, werden Ballungsräume dabei konsequent gemieden, sodass sich ein verkehrsarmes und landschaftlich absolut atemberaubendes Event ergeben hat.
Wie es für Stefan lief, erfahrt ihr in diesen insgesamt drei Folgen (ja, es war sehr ereignisreich!).

Mehr Infos zu La Peripherie
https://laperipherie.com/
https://www.instagram.com/la_peripherie/

Ruhepuls und Ruhepuls Rodeo im Netz:
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https://www.instagram.com/ruhepuls_rodeo/

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Stefan Barth:
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Matti Köster:
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Stefans Saisonhighlight stand an! Die Erstaustragung von La Peripherie. Ein Event, dass zu 100% Straße gefahren werden kann, bei dem wahlweise aber auch Gravelabschnitte eingebaut werden können. Für Stefan war aber klar: Es wird Rennrad gefahren.
Auf 2.600 km mit satten 52.000 hm führte die Strecke von der thüringischen Rhön bis nach Montpellier in Südfrankreich. Wie der Name schon vermuten lässt, werden Ballungsräume dabei konsequent gemieden, sodass sich ein verkehrsarmes und landschaftlich absolut atemberaubendes Event ergeben hat.
Wie es für Stefan lief, erfahrt ihr in diesen insgesamt drei Folgen (ja, es war sehr ereignisreich!).

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[Reklame] Unser Partner CYCLITE hat Stefan für diese höhenmeterlastige Tour ausgestattet. Stefans Setup: Toptube Bag large, Handlebar Bag nano, Saddle Bag small. Drei Taschen, minimales Gewicht, alles jederzeit parat. Schaut daher unbedingt bei https://cyclite.cc/ vorbei. [Reklame Ende]
Stefans Saisonhighlight stand an! Die Erstaustragung von La Peripherie. Ein Event, dass zu 100% Straße gefahren werden kann, bei dem wahlweise aber auch Gravelabschnitte eingebaut werden können. Für Stefan war aber klar: Es wird Rennrad gefahren.
Auf 2.600 km mit satten 52.000 hm führte die Strecke von der thüringischen Rhön bis nach Montpellier in Südfrankreich. Wie der Name schon vermuten lässt, werden Ballungsräume dabei konsequent gemieden, sodass sich ein verkehrsarmes und landschaftlich absolut atemberaubendes Event ergeben hat.
Wie es für Stefan lief, erfahrt ihr in diesen insgesamt drei Folgen (ja, es war sehr ereignisreich!).

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