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  • #23: Elektroauto lässt sich nicht abstellen – was tun?
    Diesmal behandeln wir einen gleichermaßen mysteriösen wie spektakulären Fall, bei dem der Lenker eines Elektroautos sein Fahrzeug nicht mehr abstellen konnte. Zum Glück hatte seine Werkstatt gerade geöffnetJetzt reinhören in „Diagnosekrimi”, präsentiert von Automotive Services, Ihrem Partner für die digitale Werkstatt. Überall, wo es Podcasts gibt. www.automotive.at/podcast-diagnosekrimi
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    4:59
  • #22: BMW 635 CSi: Unrunder Leerlauf
    Ein aus Japan importierter BMW 635 CSi macht seinem Besitzer viel Freude, ärgert ihn aber eines Tages mit einem unrunden Leerlauf. Erste Reparaturmaßnahmen bringen nicht den gewünschten ErfolgJetzt reinhören in „Diagnosekrimi”, präsentiert von Automotive Services, Ihrem Partner für die digitale Werkstatt. Überall, wo es Podcasts gibt. www.automotive.at/podcast-diagnosekrimi
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    4:52
  • #21: Ford Galaxy 2008: Startprobleme
    Ein Ford Galaxy Baujahr 2008, der sich nicht mehr anstarten lässt, wird in die Werkstatt geschleppt. Der Verdacht des "Gelben Engels", dass der Starter defekt ist, stellt sich nach näherer Untersuchung doch als Irrtum heraus. Jetzt reinhören in „Diagnosekrimi”, präsentiert von Automotive Services, Ihrem Partner für die digitale Werkstatt. Überall, wo es Podcasts gibt. www.automotive.at/podcast-diagnosekrimi
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    3:10
  • #20: Peugeot 307: Schleichende Vergiftung
    Ein Peugeot 307 HDi, Baujahr 2005, mit nur 134.000 Kilometern Laufleistung wirkt plötzlich wie vergiftet: Leistungsverlust, verstopfter Dieselpartikelfilter und ein unnatürlich hoher Verbrauch an Additiv geben den Technikern Rätsel auf.Was zunächst wie ein typischer Fall von DPF-Überladung aussieht, entwickelt sich rasch zu einem anderen, komplexen Defekt. Ein Fall für Werkstattprofis, die wissen wollen, wie moderne Dieseltechnik überraschen kann.Jetzt reinhören – in Diagnosekrimi, präsentiert von Automotive Services – Ihr Partner für die digitale Werkstatt.
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    3:22
  • #19: Audi A3 1.9 TDI: Eiskalt erwischt
    In dieser Folge gerät ein Audi A3 1.9 TDI, Baujahr 2009, mit 108.000 Kilometern zum Mittelpunkt eines vertrackten Winterdramas: Startprobleme, ein verdächtiger Dieselpartikelfilter und eine klare Fehlermeldung deuten auf einen kostspieligen Defekt hin. Aber die wahren Ursachen liegen ganz woanders.Jetzt reinhören – in Diagnosekrimi, präsentiert von Automotive Services – Ihr Partner für die digitale Werkstatt.
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    4:47

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Über Diagnosekrimi

In Diagnosekrimi, dem Podcast für Werkstattprofis, tauchen wir tief in die spannendsten und ungewöhnlichsten Fälle der Kfz-Diagnostik ein. Erleben Sie mit, wie erfahrene Techniker knifflige Probleme lösen und unerwarteten Ursachen auf die Spur kommen.  Jeder Fall ist ein Einblick in die Welt moderner Fahrzeugtechnik, gepaart mit detektivischem Gespür und fachlichem Know-how. Ob Klopfgeräusche, mysteriöse Warnleuchten oder unerklärliche Leistungsabfälle – hier erfahren Sie, wie Meister ihres Fachs den Ursachen auf den Grund gehen. Abonnieren Sie, um keine Episode zu verpassen! Die Fälle für diese Podcastfolgen sind echt und werden sorgfältig und unabhängig von der Redaktion des Fachmagazins „KFZ-Wirtschaft“ recherchiert. Darin genannte Produkte und Marken sind keine bezahlte Werbung. Die Nennung der Automarken ist für das Verständnis der Diagnosefälle wichtig, stellt aber keine qualitative Wertung der Produkte des jeweiligen Herstellers dar. Weitere Informationen rund um die KFZ-Branche im Newsletter von der KFZ-Wirtschaft: www.automotive.at/newsletter
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