Podcasty Aktuality.sk

Rodinu Daniely Žemlovej fatálne poznamenali kruté 50. roky. Jej otec, úspešný advokát, prišiel o prácu, ich dom im zobrali a v rámci takzvanej Akcie B, pri ktorej vysťahovávali inteligenciu zo svojich domovov, a ich poslali doslova do vyhnanstva. Našťastie, táto situácia rodičov nezlomila a tento drsný príbeh, na rozdiel od iných v tej dobe, dopadol dobre.

Znalosť dopravných predpisov je nevyhnutným predpokladom pre získanie vodičského oprávnenia. Štát však zanedbáva akékoľvek následné kontroly, či sú vodiči spôsobilí jazdiť aj po rokoch.
Zákon o cestnej premávke č. 8/2009 je iba jeden z tých, ktoré má každý aktívny vodič poznať spamäti. Avšak prax prináša početné situácie, kedy sa na riešení dopravnej „hádanky“ nevedia zhodnúť ani odborníci, dopravní analytici. Iné situácie sú celkom triviálne, a predsa sa nájde taký účastník cestnej premávky, ktorý správne riešenie nepozná. Jazdí bez nevyhnutných znalostí predpisov.
Motoristický novinár Erik Stríž sa v aktuálnej epizóde dopravného podcastu portálu Autobazar.EU zaoberá dopravnými predpismi platným v obytných a školských zónach, parkovaniu a prednosti v jazde pri výjazde z obytnej zóny. Vychádza pritom z medializovaného konfliktu, ktorý na sociálnych sieťach zdieľala vodička a upozornila tak jednak na neporozumenie predpisov druhým vodičom, ale najmä na jeho nevhodné agresívne správanie. Vulgárne sa dožadoval prednosti v križovatke, na ktorú v skutočnosti nemal právo, a zašiel tak ďaleko, že sa snažil žene otvoriť dvere na vozidle.
„Je čas začať sa zaoberať psychickou spôsobilosťou aktívnych vodičov. Ak za volantom nadávajú, správajú sa agresívne alebo v minulosti ukázali ochotu ísť až do fyzického konfliktu, má to jednoznačná byť indikácia k prehodnoteniu jeho spôsobilosti,“ hovorí Stríž. „Rovnako by sme sa ako spoločnosť mali posunúť ďalej a prestať tolerovať a rešpektovať takéto agresívne a nevhodné správanie našich kamarátov, kolegov, susedov aj rodinných príslušníkov,“ pokračuje.
Dopravné predpisy v obytných zónach veľmi jasne definuje zákon o cestnej premávke, ktorý je neustále k dispozícii verejnosti na adrese slov-lex.sk/ezbierky/pravne-predpisy/SK/ZZ/2009/8/
Dopravnú poradňu s množstvom otázok od čitateľov prevádzkuje portál Autobazar.EU v rámci svojej obsahovej sekcie Magazín v častiach Poradňa a Legislatíva.

Výrazne predražené výstavné plochy, neoprávnené výdavky na letenky i ubytovanie, drahá a nepoužitá projektová dokumentácia. NKÚ vystavil šafáreniu na EXPO Osaka tvrdý účet. Celková škoda sa šplhá k sume 900-tisíc. Prípad putuje na prokuratúru a šéf NKÚ vyzýva k vyvodeniu trestnoprávnej zodpovednosti.
Jeden štvorcový meter výstavnej plochy za skoro 112-tisíc, čo je 19-násobne viac ako v prípade dubajského EXPA. Pri príprave štát vynaložil na architektonickú štúdiu a projektovú dokumentáciu 1,4 milióna, čo je približne dvanásťnásobok nákladov v porovnaní s Dubajom. Prokuratúre boli odstúpené i zistenia týkajúce sa neoprávnenosti výdavkov na letenky a ubytovanie v celkovej výške ďalších 450-tisíc. Sčítané a podčiarknuté: Kontrolóri Najvyššieho kontrolného úradu zistili, že v prípade EXPA v japonskej Osake bolo nehospodárne vynaložených takmer 900 tisíc eur a preto NKÚ odstupuje závery svojej kontroly orgánom prokuratúry.
"Ide o veľmi arogantné ponímanie zodpovednosti, ktoré majú nominanti vo funkciách štátnych podnikov. Toto je už na hrane trestného zákona a sme presvedčení, že je najvyšší čas aby sa kompetentní brali na zodpovednosť,” hovorí o šafárení s verejnými zdrojmi v japonskej Osake v gescií aktuálnej vládnej moci predseda NKÚ Ľubomír Andrassy.
“Ukazuje sa, že zatiaľ čo od ľudí žiadali uťahovanie opaskov, oni sami organizovali za štátne peniaze ranné opiáše a bezbrehé žúrky. Slovensko zažívalo obrovskú vládnu krízu, ľudia chudobneli a pán minister si z vládneho Expa urobil súkromnú cestovnú kanceláriu,” takto kritizoval plytvanie v Dubaji vtedajší líder opozície Robert Fico.
Dnes, už ako premiér Fico, však on - i jeho ministri, zodpovedajú za obdobné, ak nie ešte horšie plytvanie a rozdiel bude zrejme iba v zemepise, namiesto Dubaja sa tentoraz šafárilo v japonskej Osake.
To je téma dnešných Aktualít Nahlas, s predsedom Najvyššieho kontrolného úradu Ľubomírom Andrassym. Sledujete Aktuality Nahlas, pekný deň a pokoj v duši praje Braňo Dobšinský.

Legendárny Ivan Buchinger (46-10) sa v 40 rokoch pripravuje na zrejme posledný útok na veľký titul, 21. novembra vyzve úradujúceho šampióna Oktagonu v ľahkej váhe Poliaka Mateusza Legierského (14-2). V podcaste Staredown na ŠPORT.sk sa ohliadol za kariérou, priblížil, ako sa cíti fyzicky i mentálne pred možno poslednou veľkou výzvou a porozprával aj o budúcnosti.
Čo sa dozviete v rozhovore?
Ako sa cíti pred možno poslednou veľkou výzvou?
Čo očakáva od titulového zápasu s Legierským?
Dostane za Legierského najlepšiu výplatu v živote?
V čom bude príprava na Legierského iná a špeciálna?
V akom prípade po Legierskom ukončí kariéru?
Ako vníma potenciálnu trilógiu s Paradeiserom?
Čo musí spraviť Barborík, aby si zaslúžil odvetu?
Čo ho mrzí a prečo si myslí, že mohol dosiahnuť viac?
Obáva sa života po kariére?
Ako hodnotí nepodarený návrat Conora McGregora?

Podnikatelia netušia, ako budú vyzerať zákony od januára, a tak si nevedia naplánovať ani zamestnávanie či zvyšovanie miezd. Príkladom je transakčná daň, ktorú Robert Fico sľúbil zrušiť, ale nakoniec to neurobí, no zmení ju zatiaľ neznámym spôsobom. Martin Hošták z Republikovej únie zamestnávateľov vysvetľuje, prečo na Slovensku nemáme vyššie platy, čo bude musieť presadzovať budúca vláda, aby naštartovala ekonomiku, aj prečo Slovensko potrebuje migrantov.
V podcaste s Martinom Hoštákom sa dozviete:
– od 1. minúty – že transakčnú daň platíte aj vy, tým, že je všetko drahšie;
– po 4:00 – že niektorí podnikatelia sa rozhodli neinvestovať na Slovensku alebo vôbec nepodnikať pod vplyvom transakčnej dane;
– od 6:00 – že Slovensko má protipodnikateľské zákony;
– po 9:00 – že zamestnávatelia aj odbory navrhovali realistický konsolidačný balíček;
– od 10:00 – ako štát môže ušetriť na množstve úradníkov, ktoré sa radikálne zvýšilo;
– po 15:00 – že vláda nekomunikuje s tripartitou o rozpočte a obvykle len na poslednú chvíľu pošle uzatvorenú verziu;
– od 18:00 – ako zamestnávatelia vyzývajú vládu na nové prorastové opatrenia, ale vláda nekomunikuje;
– po 20:00 – že Slovensko neprimerane zaťažuje odvodmi chudobných živnostníkov;
– od 22:30 – či vôbec slovenská vláda má moc naštartovať ekonomiku, alebo majú väčšiu moc globálne korporácie;
– po 24:30 – že budúca vláda zložená z opozície bude musieť zjednotiť sadzby daní a znížiť odvodové zaťaženie práce;
– po 25:00 – čo presne má byť v programe politických strán, ktoré chcú naštartovať ekonomiku na Slovensku;
– od 30:00 – prečo máme nižšie platy ako Rakúšania;
– po 35:00 – že naša ekonomika potrebuje migrantov a kto tvrdí opak, škodí Slovensku;
– od 37:00 – či zlyháva štát alebo zlyhávajú zamestnávatelia, ak si nevedia vyškoliť pracovníkov na voľné miesta a nevedia ich zaplatiť.