Podcasty Aktuality.sk

Volkswagen absolvuje podobný proces ako General Motors, ale zodpovedne a bez bankrotu, hovorí Vladimír Orth, špecialista na dopravu a autopriemysel, v rozhovore pre Autobazar.EU.
Dlho sa o tom iba hovorilo a písalo a zrazu všade čítame o tom, že kríza európskeho autopriemyslu je skutočne tu. A zdá sa, že naozaj bude bolieť. Samozrejme, že na ňu reaguje v prvom rade obrovský automobilový koncern Volkswagen, ktorý už avizuje historicky nevídaný ozdravný program, ktorý ho bude stáť 16 miliárd eur a po ktorom to už bude iný Volkswagen, než ktorý poznáme dnes. Aspoň tak znejú titulky v médiách.
V skutočnosti ale nemusí ísť o tak dramatický proces. Výrobné závody sa v konečnom dôsledku preorientujú, napríklad aj na zbrojárenský priemyslel, ktorý bude do roku 2030 potrebovať až 780-tisíc pracovníkov, a efektivita automobilky sa podstatne zvýši. Namiesto desiatich miliónov áut ročne budú vyrábať do deväť, ale s maržou až deväť percent.
O transformácii koncernu Volkswagen a realite nášho autopriemyslu sa v novej epizóde podcastu Autobazar.EU rozprávame s Vladimírom Orthom, špecialistom na autopriemysel a dopravu.
Európa sa zobudila. Volkswagen začína novú éru autopriemyslu a je to najlepšie, čo mohol spraviť, tvrdí Orth a podrobne vysvetľuje, prečo je veľký transformačný program automobilky nevyhnutný.
„Problémom nie je len technológia, ale predovšetkým cena. Výroba automobilov v Nemecku patrí medzi najdrahšie na svete. Vysoké mzdy, ceny energií, sociálne náklady, zamestnanecké benefity, regulácie a administratíva vytvárajú prostredie, v ktorom je čoraz ťažšie konkurovať výrobcom z nákladovo efektívnejších regiónov. To, čo bolo možné financovať počas desaťročí rastu, sa dnes stáva neudržateľným. Zákazníka totiž nezaujíma, koľko stojí interný výrobný systém automobilky. Zaujíma ho jednoduchá rovnica: produkt, technológia, kvalita, cena,“ uvádza Orth vo svojom analytickom príspevku pre Autobazar.EU.
Radikálne osekanie koncernovej chobotnice
Volkswagen Group získal 3. septembra 2026 jednomyseľný súhlas dozornej rady pre svoj Future Plan 2030. Samotný koncern ho označuje za najkomplexnejší transformačný program vo svojej histórii. Čísla jednoznačne ukazujú rozsah plánovaných zmien.
Volkswagen plánuje:
Redukovať približne 50 000 pracovných pozícií,
Zrušiť približne štvrtinu manažérskych pozícií,
Znížiť režijné náklady o 20 %,
Ušetriť na nákladoch približne 20 miliárd eur do roku 2030,
Zúžiť modelové portfólio až o 50 %,
Znížiť komplexnosť výbav približne o 75 %,
Znížiť výrobné kapacity o ďalších 500 000 vozidiel ročne v Európe a 500 000 v Číne,
Zredukovať portfólio viac ako 2 000 majetkových účastí približne o tretinu.

Pri závodoch Emden, Zwickau, Hannover a Neckarsulm Volkswagen zároveň uvádza, že pri súčasnom plánovaní nemôže garantovať ich konkurencieschopné ďalšie využitie po rokoch 2031 až 2034. To síce automaticky neznamená okamžité zatvorenie všetkých štyroch závodov, no ide o mimoriadne silný signál toho, aká vážna a hlboká táto transformácia je.
V rozhovore sa moderátor Erik Stríž rozpráva s Vladimírom Orthom o radikálnom reštarte a pláne Future Plan 2030, neudržateľnom nemeckom nákladovom modeli, o reálnych dopadoch čínskej konkurencie na európske automobilky, rušení značky SEAT a tiež o vplyve týchto zmien na slovenský automobilový priemysel.

Spoluzakladateľ Smeru Boris Zala zakladá novú stranu - Ľudskosť a prosperita. Srdcom zostáva sociálnym demokratom, aj keď do názvu ani programu si to nenapísal. Tvrdí, že on nezradil Smer, ale naopak, Smer zradil sociálnu demokraciu, keď sa posunul ku krajnej pravici. Jeho strana chce byť antifašistická a presviedčať voličov Republiky. Smer podľa neho vznikal ako protikorupčná strana a ministri, voči ktorým boli podozrenia, odchádzali. Kedy sa to podľa neho zlomilo a Smer prestal vyvodzovať zodpovednosť za kradnutie?
V podcaste s Borisom Zalom sa dozviete:
– od 1. minúty – či Slovensko potrebuje ďalšiu politickú stranu;
– po 4:00 – že ľudia ho volajú zradcom, ale v skutočnosti Robert Fico zradil sociálnu demokraciu;
– okolo 6:00 – či sú socialisti, sociálni demokrati severského typu alebo niečo iné;
– po 8:00 – že Slovensko podľa neho nie je v katastrofálnom stave;
– od 11:00 – že program PS Tresk nie je zlý, ale technokratický a málo vizionársky;
– po 13:00 – čo jeho strana iba nerozriedi hlasy opozície;
– od 14:00 – že ponúka alternatívu voličom Smeru, Hlasu a Republiky;
– po 20:00 – že jeho strana bude tvrdo antifašistická;
– od 25:00 – ako Smer vznikal ako protikorupčná strana;
– po 27:00 – že prvý prípad, keď v Smere po škandále nikto neodstúpil, bola Kaliňákova kauza Bašternák.

Do najnovšej časti Olympijského videocastu prijala pozvanie slovenská reprezentantka v netradičnom športe - jazdeckej lukostreľbe. Karolína Sitárová v rozhovore vysvetľuje, ako sa dostala na Svetové hry nomádov do Kirgizska, aké zvláštne stredoázijské športy tam videla a prečo ju ako koniarku zasiahol tamojší prístup k zvieratám. Nebudú však chýbať ani momenty o dráme pri žrebovaní súťažných zvierat či o tom, ako rýchlosť koňa ovplyvňuje jej výsledok.
Olympijský videocast vzniká v spolupráci so Slovenským olympijským a športovým výborom a novú časť nájdete každé dva týždne na ŠPORT.sk.
Čo sa dozviete v rozhovore?
ako sa dostala k jazdeckej lukostreľbe a prečo je tento šport na Slovensku zatiaľ neobjavený
čo zahŕňa účasť na Svetových hrách nomádov v Kirgizsku a aké bizarné disciplíny ako lámanie kostí či preťahovanie sa o tyčku tam videla
ako vníma tvrdý stredoázijský šport kokboru (súboj o mŕtvu kozu) a prečo ju ako koniarku zasiahol ich prístup k zvieratám
ako sa strhla dráma pri žrebovaní súťažných koní, ktorá vyústila až do potýčky pre štartovacie čísla
prečo dokáže rýchlosť koňa úplne zmeniť streleckú taktiku
ako si vďaka citlivému prístupu poradila s náročným koňom, ktorého sa iní súťažiaci báli a odmietli na ňom jazdiť
aké má plány do budúcna a ako chce v spolupráci so zahraničnými školami rozbehnúť jazdeckú lukostreľbu priamo na Slovensku

Predstavte si, že ste rodič samoživiteľ, máte dieťa s postihnutím, nemôžete od neho odísť do práce, nedostávate žiadnu dávku a ocitli ste sa vo vzduchoprázdne bez pomoci, hovorí členka strany Demokrati.
Ministerstvo práce a sociálnych vecí sľubovalo, že nový zákon o integrovanej posudkovej činnosti, ktorý začal platiť minulý rok, zjednoduší prístup k pomoci pre ľudí so zdravotným postihnutím, dlhodobo chorých či rodičov detí so zdravotným znevýhodnením. Mnohí z nich však namiesto toho narazili na dlhé čakacie lehoty, neprehľadnosť a zamietavé stanoviská.
Problémy konštatovala aj komisárka pre osoby so zdravotným postihnutím - systém podľa nej neposkytuje dostatočné záruky, že ľudia budú mať v porovnateľných prípadoch zabezpečený rovný prístup k podpore potrebnej na nezávislý život a začlenenie do spoločnosti. Hovorí aj o prípadoch dobrej praxe, no ciele reformy sa podľa nej nenapĺňajú v celom rozsahu.
Ministerstvo pod vedením Erika Tomáša hovorí o detských chorobách systému a jednotlivých zlyhaniach, kritici však vidia hlbší problém. „Až 1 611 ľudí sa svojho posudku nedožilo. Svoje posledné dni museli tráviť tým, že sa hádali s úradmi a dokazovali, že sú naozaj chorí,“ reaguje Natália Blahová.
O tom, čo sa na pôvodnom dobrom nápade pokazilo, ako ho opraviť a v čom sociálny systém v pomoci sociálne odkázaným zlyháva, sa Aktuality.sk rozprávali s bývalou poslankyňou parlamentu, aktivistkou a členkou strany Demokrati.

Leto je pre hokejistov časom extrémnej driny a naberania fyzickej kondície pred novým náročným ročníkom. Svoje o tom vie aj energický slovenský útočník Adam Sýkora, ktorý sa po úspešnom debute v NHL vrhol do tvrdej prípravy. V najnovšej epizóde obľúbeného podcastu Góly z bufetu si za mikrofón k Marekovi Marušiakovi a Tomášovi Prokopovi sadol práve on, aby poodhalil zákulisie fungovania v organizácii New Yorku Rangers a cesty, ktorá mu splnila americký sen.
Fanúšikovia sa dozvedia, aké to je vykorčuľovať na ľad ikonickej Madison Square Garden a čakať na svoju veľkú šancu. Adam Sýkora detailne opisuje momenty pred svojím debutom v NHL, keď newyorský klub zažíval menšiu výsledkovú krízu a on vďaka poctivej práci na farme dostal príležitosť v prvom tíme. Priznáva, že na rozkorčuľovaní z neho opadla všetka nervozita a obrovsky si užil pocit, keď mu tréneri prejavili dôveru hneď v oslabeniach a hviezdny Mika Zibanejad ho po zápase prišiel objať.
Mladý útočník veľmi racionálne a vyspelo opisuje, čo ho dostalo do najlepšej ligy sveta a prečo si Rangers vybrali práve jeho. Zásadným momentom bolo, že včas pochopil, čo od neho zámorskí skauti vyžadujú, a nesnažil sa hrať na to, čím nie je. „Vedel som, že nebudem nejaký top ofenzívny hráč. Zameral som sa tak na forčeking a drobné defenzívne činnosti,“ zhodnotil úprimne svoj kľúč k úspechu a pripomenul, že v zámorí si všímajú aj to, ako rýchlo sa hráč dokáže po hite postaviť na nohy.
Rozhovor prirodzene pokračuje opisom jeho drsnej fyzickej prípravy. Keďže Adam Sýkora nepatrí k najvyšším a najmohutnejším hráčom, silový hendikep musí dobiehať inde. V priateľskej diskusii rozoberá, ako počas leta naberal svalovú hmotu, budoval silu v nohách a absolvoval extrémne náročné kondičné testy na bicykli aj na ľade, aby zvládal dlhšie striedania.
Okrem iného poodhalí aj vtipné historky zo zámorského ľadu, akou bola napríklad jeho neplánovaná pästná výmena s ruským protihráčom, pri ktorej sa poriadne prepočítal. „Pomýlil som si ho s iným hráčom a myslel som si, že sa nebude vedieť biť, no potom mi povedali, že tento má za sebou 70 bitiek a nabudúce si mám vybrať radšej iného,“ spomína s úsmevom na moment, keď chcel ukázať svoju bojovnosť, no narazil na skúseného bitkára.
Moderátori sa s hosťom presunuli aj k téme slovenskej reprezentácie a emotívnych zápasov na nedávnych majstrovstvách sveta. Špeciálne vyzdvihol vyhrotený duel proti Česku, ktorý napriek prehre označil za jeden z najlepších a najviac strhujúcich, aké kedy hral. Nechýba ani debata o jeho hokejovom raste, keď sa namiesto odchodu do kanadskej juniorky rozhodol zostať v extraligovej Nitre. Dnes túto voľbu považuje za správnu a odporúča ju aj ďalším talentom, ak v domácej súťaži dostanú dostatočný priestor medzi mužmi.
Najnovšia epizóda podcastu Góly z bufetu na ŠPORT.sk tak ponúka inšpiratívny a mimoriadne otvorený rozhovor s chlapcom, ktorý si svoj úspech tvrdo odpracoval. Odhaľuje nielen silné spomienky na skoré ranné cesty z Piešťan na tréningy pod Zobor, ale pripomína aj to, že s extrémnym odhodlaním, správnym nastavením hlavy a pokorou sa dá prebojovať až na najslávnejšie klziská na svete.