ElektroQuatsch - Der Podcast für E-Mobilität, Tesla und Tech-Fans

Während Constantin im gottlos unterkühlten Hotelzimmer in Bangkok mit leichtem Sonnenbrand dem Hitzeschock entflieht, hat Nico in der Heimat plötzlich seine Liebe zum Fliegen entdeckt und mutiert kurzzeitig zum Kuschler der Woche. Nach einem kurzen Abstecher zum Elefanten im Raum – den jüngsten Schlagzeilen rund um JP Performance und den abrupten Entwicklungen hinter den Kulissen der Szene – steuern die beiden schnell wieder ihren gewohnten Kurs an: Autos, Technik und eine kräftige Dosis Ironie.
Tesla dominiert wie gewohnt die Agenda: Neben der neuen Innenraumfarbe "Zen Gray" verarbeitet Nico den bitteren Moment, ein extrem rares Model S Plaid Signature Edition im eigenen Landkreis gesichtet zu haben – leider ohne Einladung von Elon. Außerdem wagen sich die beiden an eine waghalsige Vorschau auf das noch bevorstehende Cybercab-Event inklusive Optimus-Tanz und spekulieren über farblich leuchtende Robotaxis. Dazwischen gibt es ein Reichweiten-Plus durch Aerofelgen, die Schnelldenker-KI Grok 2.0 und ein Karaoke-Update, das Rückbank-Sängern eiskalt den Text verweigert.
Bei der traditionellen Konkurrenz herrscht Kontrastprogramm: VW diskutiert bei drohenden Werksschließungen über Management-Bore-out, zeigt aber immerhin den ID. California Cruise für gemütliche Camping-Trips. Seat wird zum x-ten Mal umgedacht, Lamborghini merkt, dass Superreiche keine leisen Stromer wollen, und Range Rover ruft für den neuen Elektro-Koloss schmale 163.000 Euro auf. Nach der Aufdeckung einer kreativen Zahlenakrobatik bei den Ladedaten von Polestar schließt die Folge mit Entwarnung für alle Stammtisch-Skeptiker: Eine riesige Akku-Studie beweist, dass E-Auto-Akkus doch überraschend standhaft bleiben.

Constantin meldet sich mit 11.000 Kilometern Latenz und der tiefen Entspanntheit eines Dauerurlaubers von der Insel Lombok, während Hobby-Pilot Nico trotz katastrophaler Wettervorhersage bravourös Landebahnen in Ansbach abräumt. Zwischen Baukunst-Rechtsstreitigkeiten, behördlicher IT-Steinzeit und Nicos neuem KI-Podcast wird schnell klar: Echte menschliche Authentizität lässt sich vorerst durch keine KI der Welt ersetzen.
Im Tesla-Universum überschlagen sich derweil wie gewohnt die Ereignisse. Ein reißerischer China-Rückruf entpuppt sich als müdes Software-Update gegen sperrige Türgriffe, der Semi rollt zur IAA nach Hannover und für stolze 350 Dollar kann man sich nun einen echten Tesla-Pickleball-Schläger gönnen. Während FSD V15 auf gewaltige 10 Milliarden Parameter aufgeblasen wird, sickern heimlich bereits erste Menü-Bilder der Cybercab-Software durch.
Apropos autonom: Waymo bringt seine Jaguar-Flotte tatsächlich nach München – sehr zum Entsetzen aller traditionsbewussten Verbrenner-Fans. Bei VW brennt dagegen die Hütte inklusive drohendem Kahlschlag von 50.000 Stellen und Cariad-Chaos. Mercedes spendiert dem neuen Elektro-GLA AMG dafür einen synthetischen V8-Sound aus dem Lautsprecher, Volvo warnt dank Schwarmintelligenz vor Elchen und der Traum vom fahrenden Saug-Mopp-Auto der Marke Dreame wird tragischerweise begraben.

Constantin meldet sich live aus einem winzigen Hotelzimmer in Tokio und beweist, dass man eine Japan-Reise auch hervorragend durch Ninja-Sterne, Casino-Gewinne mit Klopapier-Prämien und den gezielten Verkauf seltener Pokémon-Karten finanzieren kann. Nico hat in der Zwischenzeit ein Buch geschrieben, die halbe Unternehmens-Software rausgeworfen und sich im Kino ausschließlich von XXL-Popcorn ernährt.
Zwischendurch geht es überraschenderweise auch um Autos: Das Tesla Model YL wirft seine Schatten voraus, verbastelte Hardware-Retrofits machen die Runde und Tesla verkauft Ersatzteile mittlerweile palettenweise an Werkstätten. Während das Cybercab mit bunter RGB-Beleuchtung protzt und Waymo bald durch Berlin cruisen will, sorgt die deutsche BAFA-Förderstatistik für schallendes Gelächter – schließlich wurden ganz uneigennützig auch ein paar Porsche Macans und eine elektrische G-Klasse gefördert. Den absoluten Vogel schießt jedoch ein Ferrari Luce ab, der bei einer Auktion für wahnwitzige 34,5 Millionen Euro den Besitzer wechselt.

Herzlich willkommen zur offiziellen Kuschelfolge! Nico hat seine Wutausbrüche zu Hause gelassen und Constantin berichtet frisch geduscht aus Japan – wo er lernen musste, dass kurze Hosen und unrasierte Beinhaare den sicheren Weg in die gesellschaftliche Ächtung bedeuten. Dafür entschädigt das Land der aufgehenden Sonne mit pfeilschnellen Shinkansen-Zügen, BMW-i7-Taxis samt englischem Nippelboard für den Fahrer und nächtlicher Need-for-Speed-Tuningkultur.
In der Elektro-Welt geht es gewohnt turbulent zu: Während Tesla in Deutschland zum Quartalsauftakt auf mickrige 0,5 % Marktanteil abstürzt (und Dacia-Spring-Leasingnehmer beim Rückgabe-Preisschock die Schnappatmung kriegen), verspricht Elon Musk einmal mehr den Tesla Roadster – natürlich „very soon“. Dafür baut Tesla in Texas mit der „TerraFab“ mal eben eine gigantische Chipfabrik inklusive eigenem Elektronenbeschleuniger.
VW drückt derweil die Spar-Taste und streicht radikal die Modell- und Optionen-Vielfalt zusammen – was den Konfigurator immerhin übersichtlicher macht. Porsche trennt sich unterdessen klammheimlich vom VW-CO2-Pool und tut sich mit Xpeng zusammen, um weiterhin schamlos lukrative Verbrenner verkaufen zu können, ohne EU-Strafen zu zahlen. Und als wäre das nicht genug Skurrilität, schaut die Runde noch auf den fensterlosen Rückspiegel-Look des Jaguar Type 01, die 8K-Kino-Langversion des BMW iX5 für China und KI-Werbung in japanischen Taxirücksitz-Bildschirmen.

In Folge 81 wird es international, hitzig und emotional! Constantin meldet sich live aus Tokio – genauer gesagt aus einem japanischen Loft, das verdächtig nach umgebauter U-Bahn-Station aussieht. Nach einem schweißtreibenden Kleidungskrisen-Fiasko (japanisches XL ist eben nicht deutsches XL) und einem extrem effizienten Arztbesuch per KI-Empfehlung stellt er fest: In Japan läuft alles auf den Millimeter pünktlich, aber Herzlichkeit muss man suchen. Nico kontert mit seinen eigenen bahntechnischen Offenbarungen an der Zugspitze, bevor sich die beiden gewohnt leidenschaftlich den Hörerkommentaren widmen und die Ewigkeitsthematik der Tesla-Bremsen zerpflücken.
Bei den Autothemen geht es direkt richtig zur Sache: Tesla feiert weltweite 10 Millionen gebaute Elektroautos und glänzt mit starken China-Zahlen, während Hardware 3 beim abgespeckten FSD V14 Lite ordentlich ins Schwitzen kommt – im wahrsten Sinne des Wortes mit Temperaturen nahe am Siedepunkt! Mercedes stellt derweil den neuen AMG GT 53 vor. Ein tolles Auto, wäre da nicht der absurde Einfall der Stuttgarter, dem Elektro-Sportler künstlichen Sechszylinder-Sound zu verpassen. Warum man Kundinnen und Kunden akustisch dafür bestrafen muss, nicht das V8-Topmodell gekauft zu haben, versteht außer den Mercedes-Strategen wahrscheinlich niemand.
Richtig explosiv wird es, als das Thema Volkswagen auf den Tisch kommt. Nico holt zum großen Rundumschlag aus: Dass VW das von Tesla 2020 eingeführte Giga-Casting nun endlich für sich entdeckt – mit einem geplanten Serienhochlauf für 2028 –, zeugt von stolzen acht Jahren Trägheit. Als Constantin und Nico dann noch live den VW-Konfigurator samt völlig überforderter Beta-KI zerlegen, steht fest: Wer Kunden mit undurchsichtigen Ausstattungs-Paketen quält, braucht sich über abwandernde Blicke gen Texas oder China nicht zu wundern.
Abgerundet wird die Runde durch Updates zum elektrischen Porsche 718, den arg teuren Audi A2 e-tron, den frischen Geldregen für Lucid sowie Rivian und natürlich die gewohnten Autodeals der Woche.