Motorcultur - Der Podcast für automobile Underdogs

Wolfsburg, Wasserski und Depeche Mode – bevor es inhaltlich losgeht, wird erstmal gelebt. Benni war in der Autostadt, hat ins Lenkrad gebissen und stand kurz darauf im Neoprenanzug am Allersee. Sascha hat eine Gartenbank abgeschliffen. Die Prioritäten sind klar.
Dann: Kaffee und Karossen in Einbeck. Ein Daihatsu Applause mit Rammstein-Kennzeichenhalter, ein R32 in Weiß und ein Chevy SSR Pickup. Dazu ein antiquarisches Ferrari-Buch mit mysteriösem Lesezeichen und der Verdacht, dass Sascha das war. Sascha freut sicher weiter über da erfolgreiche Benzin & Koffein am Erwin-Hymer-Museum.
Das Hauptthema führt von Hamamatsu nach Europa: Die Geschichte des Suzuki Wagon R und was er ausgelöst hat. Wie aus einem Nachkriegs-Konstruktionsprinzip eine der erfolgreichsten Fahrzeugklassen Japans wurde – vom Alto über den Daihatsu Move (in Turin designt, versteht sich) bis zum Tanto mit seinen wegfallenden B-Säulen. Und dann natürlich: der Daihatsu Materia – in Japan Coo, in Europa zu früh, zu eigen, zu gut.
Parkour: Ein Materia mit abgelaufenem TÜV und einer ehrlichen Inserat-Überschrift. Und ein roter Hyundai Sonata der ersten Generation mit Sechszylinder, Leder und Schiebedach, bei dem Benni sehr offiziell in Beobachtung ist.

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Musik (Intro und Outro) vonMotorcultur Podcast

Walhalla – der Ort, wo die wahren Helden hingehen. Aber was ist, wenn der Held kein 911er ist, kein Delta Integrale, kein 205 GTI? Was, wenn der Held ein Skoda Felcia ist? Ein Austin Maxi? Ein Suzuki Wagon-R?
Dann ist man beim EMWalhalla genau richtig.
Wir waren dabei: Am 9. Mai 2026 hat die niederländische Vereinigung Elk Merk Waardig wieder ihr jährliches Treffen der vergessenen, verkannten und vollkommen unterschätzten Automobile veranstaltet – und zwar an einem Ort, der kaum passender sein könnte: Louwman's Toyota World in Raamsdonksveer.
Was uns erwartet hat? Hunderte Fahrzeuge, die das Schicksal verband – zu mutig, zu früh, zu seltsam, zu missverstanden oder einfach zur falschen Zeit am falschen Ort. Genau das, wofür Motorcultur brennt.
Für alle, die selbst mal vorbeischauen wollen: Das EMWalhalla ist kostenlos und offen für alle Freunde des automobilen Randbetriebs. Und mit dem Museumsbesuch in Louwman's Toyota World gibt's obendrauf noch japanische Automobilgeschichte pur – kostenlos inklusive.

🔗 Links:
Elk Merk Waardig: https://www.elkmerkwaardig.nl
EMWalhalla: https://www.emwalhalla.nl
Louwman's Toyota World: https://www.louwmanstoyotaworld.nl

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Wenn Elk Merk Waardig – Jede Marke ist es wert – in den Niederlanden zum großen Jahrestreffen ruft, werden die Koffer gepackt und in Fahrzeuge verladen, die auf den meisten anderen Stirnrunzeln, Gelächter und Unverständnis erzeugen. Sprich: Ganz unser Terrain.
Auf dem Weg dorthin strandet Bennies Porsche, der geplante Besuch in der Louwman's Toyota World kann aber trotzdem noch stattfinden. Für Toyota-Fans ein siebter Himmel.
Dann: EMWalhalla – knapp 1.200 Besucherfahrzeuge sind Rekord. Keine sterbende Szene, einfach andere und neue Themen. Die Laune großartig, die Fahrzeuge in ihrer Unterschiedlichkeit spektakulär.
Dank an das Team von Elk Merk Waardig und der Louwman's Toyota World.
https://www.louwmanstoyotaworld.nl/
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Unser Video auf Youtube:
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Auf großer Rundreise durchs "Ländle": Boxenstopp am Mercedes-Benz-Museum und dem "Classics & Coffee" - Thema S-Klasse. Das Treffen ist markenoffen, es gibt jede Menge zu sehen.Folgt unserem Podcast - überall wo es Podcasts gibt.www.instagram.com/motorcultur_podcastwww.motorcultur.deFolgt Benni hier:www.instagram.com/petrolpunx

Hundert Folgen Motorcultur-Podcast. Das haben wir uns nicht ausgedacht – und es ist uns selbst nicht ganz geheuer. Für die Jubiläumsfolge haben wir uns einen passenden Rahmen gesucht und ihn gefunden: Wir sitzen im Erwin-Hymer-Museum in Bad Waldsee, und hinter uns steht das vielleicht eigensinnigste Wohnmobil, das je in Nordamerika gebaut wurde – der Vixen 21. Ein Fahrzeug, das unter anderem, mit einem BMW-Turbodiesel aus dem 5er antrat, um das amerikanische Reisemobil neu zu erfinden, und dabei ungefähr alles richtig machte, was der Markt nicht wollte.
Vor dieser Kulisse blicken wir zurück: auf Autos, Marken und Geschichten, die uns in hundert Folgen begleitet haben. Wir beantworten Fragen aus der Hörerschaft – und stellen dabei fest, dass manche Antworten einfacher sind als gedacht, und manche komplizierter als erhofft.
Danke fürs Zuhören. Wir machen weiter.
Übrigens, auf vielfachen Wunsch: Am Ende unserer Titektrack in voller Länge.
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