Privatpilotenlounge #149

In dieser Folge nehmen wir euch mit auf die AERO 2026 in Friedrichshafen — die wichtigste Messe für General Aviation, Business Aviation und Luftsport in Europa. Vom 22. bis 25. April 2026 traf sich am Bodensee wieder die internationale Luftfahrtbranche mit über 860 Ausstellern aus rund 50 Ländern.

Wir sprechen über neue Flugzeuge, spannende Trends und echte Eindrücke direkt von der Messe: von Herstellern wie Cirrus, Diamond Aircraft, Piper, Tecnam, Daher, Cessna, Pilatus und Pipistrel bis hin zu modernen Avionik-Lösungen von Garmin, Dynon, Avidyne, Bose, Lightspeed und Sennheiser.
Außerdem geht es um Cockpit-Technik, Headsets, Flugplanung, Elektromobilität, Wasserstoff, neue Trainingsflugzeuge, Reiseflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge und die Frage, wohin sich die Allgemeine Luftfahrt wirklich entwickelt.
Für alle Piloten, Flugschüler, Flugzeugbesitzer und alle, die wissen wollen, was auf der AERO Friedrichshafen 2026 wirklich wichtig war.

In dieser Podcast-Folge sprechen wir über „Kleine Helden, große Flügel“ – den Charity-Flugtag für Kinder und Jugendliche, der mit ehrenamtlichen Piloten, Rundflügen und viel Herzblut unvergessliche Momente schafft. Es geht um das Projekt, die Entstehung, den Einsatz hinter den Kulissen und darum, wie Luftfahrt konkret helfen kann. Eine bewegende Folge über soziale Verantwortung, Fliegen für den guten Zweck und die Menschen, die aus einer Idee echte Unterstützung machen. Auf der Projektseite werden der Charity-Flugtag, ehrenamtliche Piloten, der Flugtag 2025 beim Aero-Club Gelnhausen sowie Spenden für den Ambulanten Kinder- und Jugendhospizdienst Hanau genannt.

In dieser Podcast-Folge geht es um die wichtigsten News aus der Allgemeinen Luftfahrt, Business Aviation und UL-Szene. Wir sprechen über das neue VFR-Wetter-Tool clear-to-fly.com, das DWD-Rohdaten auf Basis des hochauflösenden ICON-D2-Modells für Piloten aufbereitet und damit neue Möglichkeiten für Wetterbriefing, Ceiling-Analyse, Cross-Sections und Meteogramme bietet. Außerdem schauen wir auf die AERO Friedrichshafen 2026 mit Rekordzahlen, neuer Airshow, Guided Tours, Creator-Panels und starkem Community-Fokus. Ebenfalls Thema: das offizielle Aus für die EBACE 2026 in Genf und was das für die europäische Business Aviation bedeutet. Dazu kommt die Übernahme von Air Alliance durch Pilatus, die Erweiterung des DFS Frequency Monitoring Code im FIS-Betrieb, kostenlos verfügbare NfL über die DFS, die Diskussion um die Zukunft des Flugplatzes Wyk auf Föhr, ein neuer Investor bei Draco Aircraft und das Comeback von Evektor in Deutschland mit Harmony UL 600 und Sportstar. Eine Folge voller Luftfahrt-News, VFR-Planung, Messe-Updates, Flugplatzpolitik, UL-Neuheiten und spannender Entwicklungen für Piloten, Flugzeughalter und Luftfahrtinteressierte.

app2drive verspricht Mobilität ohne klassischen Mietwagenschalter: Fahrzeug per App buchen, einsteigen und direkt weiterfahren. Gerade an Flughäfen und Flugplätzen klingt das nach einer sauberen Lösung für Piloten, Geschäftsreisende und alle, die schnell Anschlussmobilität brauchen. Aber wie gut funktioniert dieses Modell wirklich im Alltag?
In dieser Podcast-Folge schauen wir hinter das Konzept von app2drive und sprechen darüber, wie das stationsbasierte Carsharing-Modell aufgebaut ist, wo die Unterschiede zur klassischen Autovermietung liegen und für wen sich das Angebot tatsächlich lohnt. Wir reden über Preise, Ablauf, Verfügbarkeit, Fahrzeugzugang, Haftung, Versicherung, Kaution, Einwegfahrten und die Frage, ob digitale Mobilität auch außerhalb großer Städte tragfähig ist.
Außerdem geht es um die operative Realität hinter dem System: Wie laufen Wartung, Fahrzeugpflege, Schadenmanagement und Support? Wo liegen die Stärken des Modells, wo die Grenzen? Und was hat sich nach den öffentlich sichtbaren Veränderungen rund um Ende 2025 und Anfang 2026 bei app2drive getan?
Eine Folge für alle, die Carsharing, Flughafenmobilität, Crewcars, Transporteranmietung und neue Mobilitätsmodelle nicht nur oberflächlich verstehen wollen, sondern wissen möchten, was hinter dem Versprechen von flexibler, digitaler und moderner Autonutzung wirklich steckt.

OUV – Oskar Ursinus Vereinigung
Thema: Personelle Neuigkeiten beim Verband der Flugzeugeigenbauer.
Neuer Präsident: Carl-Friedrich Schmidt (Pilot, CPL/Fluglehrer, Erbauer der 'Breezy', Berufsmusiker/ehem. Orchestertrompeter).
Team: Andreas Kronauer (Vize), Erik Kolb (Finanzen), Thomas Schaeffler (Projektausschuss) bleiben im Amt.
Wichtige Termine:
AERO Friedrichshafen (Halle B3).
OUV-Sommertreffen (Fly-in und Projektschau).
Hybrid-Power aus der Schweiz
Unternehmen: H55 (aus dem 'Solar Impulse'-Projekt).
Projekt: Entwicklung eines hybridelektrischen Antriebs für Regionalflugzeuge in Kooperation mit Pratt & Whitney Canada und Collins Aerospace.
Kernstück: 200-kWh-Batteriesystem.
Ziel: Bis zu 30 Prozent Treibstoffeinsparung durch Kombination von Verbrenner und 1-Megawatt-E-Motor.
Anwendung: Einbau in eine Dash 8-100; modularer Aufbau für optimale Schwerpunktlage.
Cirrus knackt Rekorde – Autoland für alle!
Jahreszahlen 2025: 797 ausgelieferte Flugzeuge gesamt.
SR-Serie: Fast 700 Einheiten (24. Jahr in Folge meistverkaufte Kolben-Einmot).
Vision Jet: 106 Einheiten (Rekord für einen Personal Jet).
Neue Technologie (SR-Serie G7+): Safe Return Autoland (Piloten-Ausfall-Notfallsystem für Passagiere).
Weitere Innovationen: Automatische Datenbank-Updates, 'Smart Pitot Heat'.
Ausbildung: Erweiterte Cirrus Approach App mit Instrument Rating Programm.
Lese-Empfehlung: Die Zukunft des UL-Fliegens – Verbände im Klartext
Quelle: Aktuelles fliegermagazin (Interview mit Jörg Seewald/DULV und Frank Einführer/DAeC).

Schlüsselthemen:
Autopilot im UL: Erklärung der langwierigen Gesetzgebung und Kampf gegen teure EASA-Zertifizierung.
Turbinen im UL: Fehlende Bauvorschriften für Flächen-ULs.
Verbandsarbeit: Gebührenordnung von 1983 und die Bedeutung der Lobbyarbeit für 600-kg-Klasse-Innovationen.
Sicherheit im F-Schlepp – Wenn das Seil zum Hebel wird
Gefahr: 'Rodeo' durch leichte Schlepp-ULs (z.B. WT9 Dynamic) im Zusammenspiel mit schweren Segelflugzeugen.
Physik: Segler in zu hoher Position wirkt als starker Hebel, der die Nase des Schleppers nach unten zieht.
Praxis-Tipps:
Vertikale Position: Unbedingt konstant halten, im Zweifel sofort ausklinken.
Seillänge: Kurze Seile erhöhen die Dämpfung nicht und übertragen Böen direkt.
Hauben-Check: Eine sich öffnende Haube kann zum senkrechten Absturz des Schleppers führen.
Seilriss Bodennähe: Goldene Regel – keine Umkehrkurven, sondern geradeaus landen.