Abgehoben - Der Hubschrauber Podcast

"If you think safety is expensive, try an accident!" by Dr. Trevor Kletz

Als Pionier auf dem Feld der Prävention hat er schon früh erkannt, dass nicht sichtbare präventive Maßnahmen alles andere als kostengünstig sind, aber immer noch sehr viel besser, als das Eintreten eines Unfalls. Nicht nur die unmittelbaren Schadenskosten, sondern auch Reputationsverlust, Schadensersatzkosten usw. liegen um ein vielfaches höher und können im Gegensatz zu Präventionskosten nicht abgeschätzt werden.

Wie sieht es da in der Luftfahrt aus? Welche Sicherheitsvorkehrungen gibt es dort? Vorsicht Spoiler....es sind eine Menge.

Anderes Thema in der Folge....Sind wir als Polizei- und Rettungspiloten schlechte Menschen, weil wir uns über Einsätze freuen, die meistens mit dem Schaden für andere Personen zusammen hängen? Wie ist unsere Motivation zu verstehen?

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In dieser Folge sprechen Andreas und Tim über einen tragischen Hubschrauberunfall in den USA, bei dem ein Techniker eingreifen musste, da der Pilot während des Fluges handlungsunfähig wurde.
Pilots Incapacitation ist ein großes Thema in Europa und vor allem im Rahmen von Multipilot Operations und CRM.
Sie analysieren die Sicherheitsaspekte von gut trainierten Crew-Mitgliedern und den großen Vorteil eines Dual Cockpits.

Es haben uns einige interessante und teilweise lustige Fragen erreicht, die wir gerne beantworten.

Außerdem diskutieren sie die Bedeutung der Flugtauglichkeit, regelmäßiger medizinischer Untersuchungen und psychischer Gesundheit für Piloten.

Hier weisen wir darauf hin, dass die psychische Gesundheit ein extrem wichtiger Aspekt ist und sich keiner Schämen muss, wenn er sich professionelle Hilfe holt, die ihr über diverse Programme bekommt. Unter anderem gibt es beim Deutschen Hubschrauber Verband ein Peer Programm, dass genau diese Unterstützung bietet.

Achtet auf euch und bleibt gesund und jetzt viel Spaß mit Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Hier findet ihr Hilfe:

[AntiSkid](https://www.antiskid.info/)

[DHV](https://www.hubschrauberverband.de/)

Der Landescheinwerfer ist kaputt, die Uhr funktioniert nicht, die Öldruckanzeige spinnt. Wann darf ich eigentlich noch mit einem Luftfahrzeug fliegen und wann darf es nicht mehr starten.
In der (Master) Minimum Equipmentlist finde ich Antworten dazu und weiß genau, in welchem Rahmen ich ein LFZ noch bewegen darf, wenn etwas nicht so funktioniert, wie es eigentlich sollte.

Passiert mir derartiges im Flug kommt unsere Abnormal- and Emergencychecklist zum Zuge. Kann ich einfach weiterfliegen oder muss ich landen...und wenn ja, wie dringend muss ich an den Boden.
Neben den verschiedenen Landungstypen, gibt es auch noch die Unterscheidung Not- oder Sicherheitslandung.

In dieses ganze Wirrwarr versuchen Andreas und Tim diesmal ein wenig Ordnung zu bringen.

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Before Start Up Check RayBan on....checked!

Unter Piloten ein gängiger Spruch, aber in jedem Scherz steckt auch ein Funken Wahrheit.
Andreas und Tim sprechen über die typische Pilotenaccessoires wie Luxusuhren und Sonnenbrillen. Reines Statussymbol oder doch sinnvoll im Cockpit? Und was tragen die beiden denn so am Handgelenk?

Schon mal was von Hubschrauberfangseile gehört? So werden manchmal Überlandleitungen, wie Hochspannungsleitungen genannt, weil es immer wieder zu Einflügen und schweren Unfällen damit kommt. Aktuell gibt es wieder Vorfälle, die durchs Internet schwirren. In einem Fall geht es glimpflich aus, in einem anderen mussten leider 2 Personen ihr Leben lassen. Was kann man tun, um solche Unfälle zu vermeiden? Was gibt es für bauliche oder technische Hilfsmittel?

Das und einiges mehr erwartet euch in dieser Folge. Also viel Spaß bei Abgehoben - der Hubschrauber Podcast

Frohe Weihnachten von eurem Lieblingspodcast ;)

Als Rettungs- und Hubschrauberpiloten sind wir auch an Feiertagen für euch im Dienst. Aber ist es mittlerweile überhaupt noch eine Besonderheit Nachts und an Feiertagen zu arbeiten?
Wie die Dienste an so besonderen Tagen wie Weihnachten oder Silvester aussehen, erklären euch Tim und Andreas.

Wie sieht es eigentlich aus, wenn man an Silvester durch das Feuerwerk fliegt und wie gefährlich ist das?

Wir hoffen ihr habt wunderschöne Festtage, kommt gut ins neue Jahr und bleibt uns auch im dritten Jahr von Abgehoben - der Hubschrauber Podcast treu.

Vielen Dank uns bleibt gesund!