Benzingespräche by Van de Schnee Autosport

Alle Infos zu Offlane der Tuning-Versicherung bekommt ihr hier

Zu unserem Gast Rüdeger von RS-Automobile findet ihr hier

Ist dein Auto eigentlich wirklich legal? Und wie schnell kann aus einer Kleinigkeit ein richtig großes Problem werden?
In dieser Folge gibt’s für Franz im Auto und mich einige echte Augenöffner! Denn Dr. Rüdeger Strauß von RS Automobile räumt mit so einigen Irrtümern rund um TÜV, Zulassung und Co. auf.
Waren die BMW Performance Teile, auf die ich mich immer so gerne berufe, vielleicht doch nie legal? Was ist bei der H-Zulassung wichtiger – Sicherheit oder Originalität? Und gibt’s eigentlich noch die gute alte Mängelkarte, oder wird bei Polizeikontrollen mittlerweile direkt der ganz große Hammer ausgepackt?
Außerdem sprechen wir über die Zulassungslotterie in den USA, warum Vergleichsgutachten für Prüfer richtig gefährlich werden können und was neue Gesetze und Verordnungen für unsere geliebten Oldtimer bedeuten könnten.
Auch Elektroautos bekommen ihr Fett weg: Was hat es mit Dauerleistung und tatsächlicher Leistung auf sich? Und warum kann genau das brandgefährlich werden?
Zum Schluss fragen wir uns dann noch: Ist die Führerscheinprüfung heute eigentlich viel zu einfach? Und warum darf man dabei bitte Assistenzsysteme benutzen?!
Eine Folge mit jeder Menge Aha-Momenten, spannenden Diskussionen und einigen Dingen, die selbst uns ziemlich überrascht haben!

12000 Fahrzeuge und über 250 Events auf einer Plattform? Wie sehr kann eine App die Events der Autoszene verändern?

Louis entwickelt mit seiner Firma normalerweise Apps für Start-ups. Doch mit Deepdays hat er seine eigene Idee verwirklicht: eine Plattform, die Bewerbungen, Zusagen und die Organisation von Autotreffen auf ein neues Level hebt.

Ich habe Deepdays von Anfang an beobachtet und schnell gemerkt: Hier läuft einiges richtig! Mittlerweile setzen Szenegrößen wie die XS CarNight, Iron City oder der Heizr Club auf die App. Tendenz steigend!

Doch wie entwickelt man eine App, die Veranstaltern und Teilnehmern gleichermaßen gerecht wird? Welche Herausforderungen bringt die eigenwillige Auto-Community mit sich? Und warum ist simpel nicht immer besser?

Wir sprechen darüber, wie viele Events unsere Szene überhaupt verträgt, ob wir langsam den Überblick verlieren und ob dieser Boom langfristig wirklich guttut.

Außerdem erklärt Louis, warum Komplexität manchmal der Schlüssel ist, ob Tiefgaragen-Meets zurückkommen und weshalb wir uns in Europa so schwertun, für Events über Ländergrenzen hinauszufahren.

Eine Folge über Unternehmertum, Leidenschaft und eine Idee, die in kürzester Zeit zum echten Gamechanger der Auto-Community geworden ist!

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Freunde, endlich ist es so weit – zumindest ist der Anfang gemacht!
Heute gibt’s schon mal ein kleines „Vorwort“ von Johannes vom Männerhort und mir auf die Ohren, bevor bald unser großes Maschinenhort x Männerhort Benzingespräche-Crossover an den Start geht!
Johannes und ich haben uns beim Special Parts Event in Brück getroffen und mit minimalem Equipment maximale Benzingespräche geführt!
Was macht die besondere Atmosphäre in meiner Halle und im Männerhort eigentlich aus? Wie wichtig sind Dranbleiben und Durchziehen heutzutage noch? Warum gibt es in Wirklichkeit gar keine Oldtimer- und Youngtimerblase? Und welche coolen Future Classics schlummern eigentlich noch unentdeckt da draußen?
Und dann wäre da noch die alles entscheidende Frage: Konnte Johannes mein Weltbild über Rauh-Welt-Porsche ins Wanken bringen? Ist das noch Kunst oder kann das weg?
Das alles und noch einiges mehr gibt’s in dieser Folge auf die Ohren! Viel Spaß beim Reinhören!

Heute tauchen wir mal richtig in ein Thema ein, über das wir alle irgendwie sprechen, das manche sogar vernachlässigen und über das wahrscheinlich trotzdem die wenigsten wirklich Bescheid wissen: Bremsbeläge
Dafür habe ich Leslie von PAGID RACING zu Gast. Sie ist Performance-ingenieurin für Bremsbeläge und erzählt uns erstmal, wie sie überhaupt in diesem ziemlich speziellen Beruf gelandet ist. Danach schauen wir uns gemeinsam an, wie aus einer Kundenanforderung Schritt für Schritt ein fertiger Bremsbelag wird – und was dabei Reibwert, Material und die richtige Abstimmung ausmachen und klären die Frage wie maN PAGID eigentlich wirklich ausspricht.
Außerdem beantworten wir einige eurer Fragen: Street+ oder Motorsportbelag? Braucht ein besserer Belag auch eine andere Bremsscheibe? Warum quietschen sportliche Bremsen eigentlich so gerne? Was macht Motorsportbeläge so teuer, welche Rolle spielt die Bremsflüssigkeit und warum ist der „schärfste“ Belag nicht automatisch die beste Wahl?
Natürlich geht’s auch um Straße vs. Trackday, Keramikbremsen und die richtige Kombination aus Belag und Scheibe – und um die Frage, warum gutes Tuning vielleicht erstmal bei Reifen und Bremsen anfangen sollte.
Also wenn ihr fahren wollt, ob ihr mit eurer quietschen Bremse wirklich leben müsst, dann hört rein…

Die Hofmeisters Racing Jungs sind zurück! Oli, Laszlo und Julien nehmen euch im dritten Race Report mit zu den 1000 km am Nürburgring.
Wie kamen die Jungs mit den neuen Reifen zurecht und wie liefen die beiden Renntage? Wir sprechen über die Rollenverteilung, die sich im Team mittlerweile ganz von allein entwickelt hat – und warum sie immer wichtiger wird.
Außerdem: Welches Drama beendete den ersten Renntag? Warum ist Aufgeben keine Option? Hat es diesmal trotz aller Rückschläge noch fürs Podium gereicht? Und welche nicht ganz unwichtige Rolle spielte eigentlich Laszlos Brille an diesem Wochenende?
Ein Race Report über Tempo, Teamwork, Rückschläge und jede Menge Geschichten direkt von der Rennstrecke.