Portfolio

Az európai gáztárolók évek óta nem látott alacsony töltöttséggel fordulnak rá az őszi beszerzési szezonra, miközben a hormuzi bizonytalanság, az LNG-piac feszültségei és az orosz gáz 2027-es kivezetése egyszerre tartják idegesen a piacot. Magyarország ellátásbiztonsági szempontból egyelőre nem áll rosszul: a hazai tárolói töltöttség magasabb az uniós átlagnál, a régiós infrastruktúra sokat fejlődött, és több irányból is érkezhet forrás. Az árakkal viszont már egészen más a helyzet: a szűkebb kínálat, a drága LNG, a tranzitköltségek és a geopolitikai kockázatok miatt könnyen lehet, hogy nem a gáz mennyisége, hanem az ára lesz a tél legnagyobb kérdése.
A horvát, román, osztrák és szerb útvonalakról, a Neptun Deep jelentőségéről, a tárolói stratégiáról és az orosz gáz utáni korszakról az EnergyTalks podcast legújabb adásában Fritsch Lászlóval, az MVM ONEnergy kereskedelmi vezérigazgató-helyettesével és Szokodi Gáborral, az FGSZ Földgázszállító Zrt. kereskedelmi és üzletfejlesztési igazgatójával beszélgettünk.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

Az arany sokáig olyan befektetésnek tűnhetett, amelyhez komoly vagyon kell, ma azonban már akár néhány százezer forintért is lehet kisebb aranytömböt vagy érmét vásárolni. De vajon jó ötlet most beszállni, amikor az arany ára az elmúlt években látványosan emelkedett? És egyáltalán: mit veszünk, ha aranyba szeretnénk fektetni?
Érdemes egyszerre nagyobb összeget aranyra költeni, vagy jobb apránként vásárolni? Ugyanolyan befektetés egy aranytömb, egy érme és egy aranyékszer? Mi történik, ha később gyorsan pénzre van szükségünk, hol lehet biztonságosan tartani a megvásárolt aranyat, és tényleg lehet úgy pénzhez jutni belőle, hogy nem adjuk el? Az aranybefektetéssel kapcsolatos legfontosabb kérdésekről, gyakori tévhitekről és kevésbé ismert lehetőségekről Pintye Lászlóval, a BÁV Zrt. vezérigazgatójával beszélgettünk.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

A világ két legnagyobb hatalmú embere fogott kezet múlt héten Washingtonban. Donald Trump kiterítette a vörös szőnyeget Hszi Csin-ping kínai elnöknek, akit a Fehér Házban ünnepi fanfárral, katonai bemutatóval és légi parádéval fogadtak. Miközben egyre nő az aggodalom a mesterséges intelligencia szélsebes fejlődése miatt, a világ két élen járó AI-nagyhatalmának gálavacsorájára az amerikai techipar színe-java is meghívást kapott. A pompára ugyan nem lehetett panasz, de a csúcs nyilvános, konkrét eredményeit a várakozásoknak megfelelően egy díszszalvétára is fel lehetne firkantani: az amerikai és kínai döntéshozók január 10-ig meghosszabbították a tavaly kötött vámháborús fegyverszünetet, megállapodtak a vámok kölcsönös mérsékléséről mintegy 60 milliárd dollár értékű termékre vonatkozóan, és döntöttek egy "AI-forródrót" létrehozásáról is. Az olyan égető geopolitikai ellentétek kapcsán, mint az iráni háború vagy Tajvan, azonban látszólag még ennyi eredményt sem tudtak felmutatni. De vajon Trump tényleg elmenne odáig, hogy amerikai fegyvereket szállítson a legnagyobb riválisának, Kínának? És meddig tartható fenn a két szuperhatalom közötti törékeny stratégiai egyensúly?

A Global Insight legfrissebb adásában többek közt erről is beszélgettünk Matura Tamással, a Budapesti Corvinus Egyetem docensével.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

Az európai közúti fuvarozás továbbra is nehéz gazdasági környezetben működik: a kereslet stagnál, az autóipar nyomás alatt van, miközben az üzemanyag, az útdíjak és az árfolyammozgások is komoly alkalmazkodásra kényszerítették a szereplőket. A gyengébb piaci környezet ugyanakkor a kínálati oldalt is átrendezi, a kisebb fuvarozók mellett már nagyobb, komolyabb múlttal rendelkező vállalatok is felhagytak tevékenységükkel. Ennek hatására szűkülhet a rendelkezésre álló kapacitás, miközben a költséghatásoktól megtisztított fuvarozási díjak az év eleji visszaesés után ismét emelkedésnek indultak. Közben maga a logisztikai üzlet is egyre összetettebbé válik: a közúti szállítás mellett felértékelődik a raktározás, a vasút, a multimodális fuvarozás és a regionális jelenlét is.
Mennyire az erősödő kereslet, és mennyire a piacról kieső fuvarozók miatt emelkednek most a díjak? Érdemes-e felvásárolni egy bajba került logisztikai vállalatot, ha végül nem a vételár, hanem akár egy-két év veszteségének finanszírozása jelenti a nagyobb költséget? És miért válhat a korábbi, Budapest-központú raktármodell helyett egy országos és regionális logisztikai hálózat egyre fontosabbá? Ezekről a kérdésekről beszélgettünk Tóth Szabolcs Gáborral, a Waberer's gazdasági és stratégiai vezérigazgató-helyettesével.
A podcast a Waberer's támogatásával jelent meg.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

A füge és az olíva termesztése ma már nem csupán a mediterrán országok sajátja, a melegedő klíma és a termesztéstechnológia fejlődése miatt ugyanis itthon is egyre több helyen lehet találkozni velük. De vajon valóban ott tartunk, hogy ezekre a növényekre kellene lecserélni a korábbi hagyományos fajtáinkat? És lehet egyáltalán gazdaságosan mediterrán növényeket termeszteni Magyarországon? Erről beszélgetünk az Alapvetés podcast adásában, ahol vendégünk Utassy Luca kertészmérnök, a Fügeliget tulajdonosa és Török Csaba, a 2HA Szőlőbirtok és Pincészet tulajdonosa.
See omnystudio.com/listener for privacy information.