15 Love - der Business Podcast

Er war 18 Jahre Teamchef in der Formel 1. Medien betiteln ihn als ‘Weltmeister Macher’ oder ‘Diamantenschleifer’. Wohl niemand kennt die Formel 1 und das Geschäft dahinter so gut wie er. 
Wie viel Budget hat ein F1 Team? Was hat Max Verstappen was andere nicht haben? Wie war sein Verhältnis zu Didi Mateschitz? Wie egoistisch sind F1 Fahrer?
Normalerweise macht er solche öffentliche Auftritte nicht mehr, für uns hat er eine Ausnahme gemacht. Neuer Podcast mit F1 Legende Franz Tost.

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Ich bin immer auf der Suche nach den spannendsten Business Geschichten. Eine Stunde südlich von Wien findet man eine. Wahrscheinlich sogar eine der spannendsten im ganzen Land.
Podcast mit Leo Hillinger über Schulden, finanziellen Druck, Südafrika, Work-Life-Balance, seine Kinder, Arbeitsmoral, Neid, Gesellschaft und wieso er heute noch schweißgebadet aufwacht.

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Wer sich noch nie gefragt hat, wie eigentlich die Logistik hinter der Formel 1 funktioniert, der sollte das schnellst möglichst machen. Es ist nämlich eine Meisterleistung auf aller höchstem Niveau.
Podcast mit Stark Services CEO Siegfried Stark über ihren Job für F1 Teams, den Transport von F1 Autos, das Logistiknetz, Kundenbeziehungen, beinharte Verhandlungen, Pannen und wie F1 Teamchefs ticken.

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Dass der Podcast mit Michael einer wird mit unfassbaren Zahlen habe ich mir schon gedacht. Aber solch UNFASSBARE Zahlen? 
Wie viele Hackerangriffe haben sie pro Minute? Wie viel Geld schieben sie in Österreich von A nach B? Lohnt sich ein Sponsoring für die UEFA Champions League? Wann werden wir kein Bargeld mehr nutzen? Wird in Zukunft die KI für mich im Internet bezahlen?
Fragen über Fragen an den Mastercard Österreich Chef Michael Brönner.

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Ein Unternehmen mit solch einem Umsatz hatten wir bisher noch nicht im Podcast: 3 Milliarden Euro! 9 Nullen sind (definitiv) Grund genug, um ausführlich darüber zu sprechen. 
Podcast mit ASFINAG Vorstandsdirektor Hartwig Hufnagl über seinen Weg in diese Position, riesige Umsätze, Politik, Sanierungen, Straßenbau, die Zukunft der Mobilität, Innovation und warum es manchmal 20 Jahre dauert, bis der Bau einer Autobahn beginnen kann.

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