Maschinenraum - Der Maschinenbau-Podcast

Nicht der schnellste Versand macht eine gute Lieferkette aus, sondern die Fähigkeit, am richtigen Tag lieferfähig zu sein und frühzeitig zu erkennen, wo es kritisch werden könnte.
Darüber habe ich mit Max Meister, Geschäftsführer der Ludwig Meister GmbH & Co. KG, gesprochen.
Ein zentraler Gedanke aus unserem Gespräch: Wenn Lieferzeiten steigen, ist die entscheidende Frage nicht nur, ob die Ware verfügbar ist. Sondern auch:
Versteht der Kunde rechtzeitig, was die Veränderung für ihn bedeutet?
Sind die vorhandenen Daten zuverlässig?
Ist überhaupt bekannt, welche Artikel wirklich kritisch sind?
Gibt es alternative Lieferquellen?
Werden Produktions- und Bedarfsinformationen miteinander geteilt?
Ludwig Meister arbeitet mit rund 80.000 Artikeln und einem Lagerbestand von etwa 27 Millionen Euro. Dabei geht es längst nicht mehr nur um Warenbewegungen, sondern vor allem um Transparenz und vorausschauende Analysen. Denn viele Probleme entstehen nicht erst dann, wenn ein Teil fehlt. Sie entstehen bereits viel früher, wenn wichtige Informationen nicht rechtzeitig weitergegeben werden.
Auch beim Thema Resilienz war die Botschaft klar:
Nicht ausschließlich auf einen Lieferanten setzen.
Nicht nur auf den günstigsten Einkaufspreis schauen.
Kritische Abhängigkeiten identifizieren.
Daten mit Kunden und Lieferanten sinnvoll teilen.
Frühzeitig Alternativen prüfen.
Sein pragmatischer Vorschlag für KMUs: Eine kostenpflichtige Version eines KI-Assistenten nutzen und fragen: „Du bist mein Supply-Chain-Berater. Welche Fragen stellst du mir, um meine Lieferkette zu optimieren?"
Keine komplizierte Beratung. Keine monatelange Vorbereitung. Sondern eine ehrliche Bestandsaufnahme als erster Schritt.
Denn Inspiration ist heute selten das Problem. Die größere Herausforderung ist herauszufinden, wo das eigene Unternehmen tatsächlich steht.
Den Artikel zur komplexen C-Teile-Belieferung der Firma Brückner Maschinenbau findet ihr unter dem Link: https://logistik-heute.de/galerien/beschaffung-so-unterstuetzt-ludwig-meister-brueckner-maschiDEn nenbau-209592.html
Außerdem könnt ihr eure Lieferkette einmal kostenfrei von Ludwig Meister analysieren lassen: https://www.ludwigmeister.de/de/service/services/beschaffung/versorgungssicherheit#anfrage
Den Podcast von Max Meister findest du hier:
https://supplychainhelden.de/max-und-die-supplychainhelden/

Aerospace Engine Zerspanung bei Walter AG
Christian Hemmle und Stefan Benkotsi von Walter AG sprechen über die besonderen Anforderungen der Aerospace Engine Fertigung. Im Mittelpunkt stehen hochpräzise Zerspanung, schwer bearbeitbare Werkstoffe wie Titan und Superlegierungen sowie die Frage, wie Sicherheit, Qualität und Zertifizierung in einer globalen Lieferkette abgesichert werden. Außerdem geht es um neue Triebwerksgenerationen, Nachhaltigkeit, Wasserstoff und den wachsenden Wettbewerb aus China.
Key topics
We discuss why Triebwerke so sicherheitskritisch sind und warum in der Luftfahrt Präzision wichtiger ist als Masse.
Christian Hemmle erklärt seine Rolle in der Werkzeugentwicklung für Aerospace und die Zusammenarbeit mit Maschinenherstellern, Endkunden und Programmiersystemanbietern.
Stefan Benkotsi beschreibt, warum Flugzeugtriebwerke unter extremen Belastungen arbeiten und warum Sicherheit in 10.000 Metern Höhe keine Redundanz wie im Auto erlaubt.
Es wird deutlich, wie streng die Qualifizierung für Aerospace-Zulieferer ist - inklusive globaler Lieferfähigkeit, Zertifizierung und 100 Prozent-Prüfung sicherheitskritischer Bauteile.
Die Gäste erläutern, warum Prozesse in der Luftfahrt oft über Jahre eingefroren werden und warum selbst alte, vor 30 Jahren freigegebene Technologien weiterhin zuverlässig bedient werden müssen.
In der Zerspanung dominieren Titan und Superlegierungen wie Inconel 718, Waspaloy und Hastelloy - Werkstoffe mit hoher Temperaturfestigkeit, aber schwieriger Bearbeitbarkeit.
Stefan erklärt die zentralen Bearbeitungsprobleme: geringe Wärmeleitfähigkeit, Kaltverfestigung, Aufbauschneiden, hohe Schnittkräfte, extreme Verschleißmechanismen und kritische Oberflächenveränderungen.
Christian schildert, wie Walter für Triebwerkskomponenten meist kundenspezifische Sonderwerkzeuge entwickelt und dabei Substrat, Beschichtung, Maschine und Prozessschritte streng dokumentiert und absichert.
Die Zusammenarbeit mit Kunden läuft oft über Technologiezentren, in denen Prozesse mit Original- oder möglichst nahen Bedingungen vorab getestet und validiert werden.
Bei Markt- und Technologietrends geht es um höhere Drücke, höhere Temperaturen, mehr Superlegierungen im Kompressor, Effizienzsteigerung, SAF, Wasserstoff und mögliche Open-Fan-Architekturen.
Der Wettbewerb aus Fernost wird ernst genommen: Comac und der staatlich geprägte chinesische Luftfahrtsektor wachsen, auch wenn westliche Triebwerke und Zertifizierungen derzeit noch dominieren.
Zum Schluss betont Stefan, dass Offenheit für neue Werkstoffe, additive Fertigung, digitale Zwillinge und Predictive Maintenance entscheidend sein wird, ohne die bewährte Zertifizierungskultur aufzugeben.
Timestamps
00:00 - Einordnung der Folge: Aerospace Engine, Zerspanung und Sicherheit 03:29 - Christian Hemmle stellt seinen Aerospace-Fokus vor 04:35 - Stefan Benkotsi über seine Rolle im Triebwerksgeschäft 06:22 - Warum Triebwerke keinen Fehler verzeihen 07:39 - Redundanz und Sicherheitsfaktoren in der Luftfahrt 08:56 - 100 Prozent-Prüfung und Rückverfolgbarkeit sicherheitskritischer Teile 11:11 - Globale Lieferketten und Zulassungsanforderungen für Tooling 12:31 - Wie Prozesse zertifiziert, ausgewählt und technologisch eingefroren werden 14:19 - Warum Walter auch 30 Jahre alte Triebwerksprozesse bedienen muss 16:17 - Titan, Inconel und andere ISO-S-Materialien im Triebwerk 19:11 - White Layer, Mikrorisse und Oberflächenintegrität als Sicherheitsfaktor 24:04 - Sonderwerkzeuge statt Standardwerkzeuge für Triebwerksbauteile 25:26 - Was passiert, wenn sich Materialvorgaben ändern 29:03 - Wie Kundenprojekte im Walter-Technologiezentrum vorbereitet werden 33:53 - Projektlaufzeiten von wenigen Monaten bis zu sieben Jahren 38:36 - Prozessänderungen, Zertifizierung und wirtschaftlicher Druck 42:26 - Warum sich Triebwerksdesigns eher verschieben als einfach größer werden 47:20 - SAF, Wasserstoff und das RISE-Programm 53:03 - Comac, westliche Triebwerke und der wachsende chinesische Markt 57:19 - Warum chinesische Luftfahrtzertifizierung noch Zeit braucht 61:14 - Werkstofftrends: mehr Superalloys, weniger Titan 64:12 - Additive Fertigung, digitale Zwillinge und Predictive Maintenance 66:25 - Bauteile künftig näher an der Einsatzstelle fertigen und tauschen
Notable quotes
"Präzision statt Masse."
"Die Sicherheit steht an erster Stelle."
"Offen für Neues zu sein ist sehr wichtig."

In dieser Folge sprechen wir mit Benjamin Neubauer, CEO von Evomecs, über die Digitalisierung und Automatisierung in der Fertigung. Es geht um aktuelle Trends, konkrete Anwendungsszenarien sowie die Herausforderungen und Chancen für den Mittelstand.
Main Topics:
Die Rolle von Software, Datenintegration und Schnittstellen in der Industrie
Systemarchitekturen und skalierbare Lösungen für KMU
Nutzung und Akzeptanz von Automatisierungstechnologien
Zukunftsszenarien: KI, Robotik und smarte Fertigungshallen
In diesem Podcast:
Warum Software-Integrationen zu den größten Herausforderungen werden
Wie Evomecs flexible Lösungen für unterschiedliche Unternehmensgrößen bietet
Die Bedeutung von Proof-of-Concepts und schrittweiser Implementierung
Vorteile durch automatisierte und digital gesteuerte Fertigungsprozesse
Die Risiken und Verantwortlichkeiten bei Automatisierungslösungen
Erfolgsbeispiele von Kunden, die durch Digitalisierung Kosten deutlich senkten
Zukunftsvisionen: Von menschlichen Maschinenbedienern zu vollautomatisierten und robotergesteuerten Fabrike
 
 
Dieses Gespräch zeigt, dass Digitalisierung kein Luxus, sondern eine Notwendigkeit für die Wettbewerbsfähigkeit ist – für kleine wie große Unternehmen. Es lohnt sich, den ersten Schritt mit kleinen Pilotprojekten zu machen und auf Vorausschau, Sicherheit und Mitarbeitereinbindung zu setzen.

In diesem Podcast-Gespräch diskutiere ich mit Sascha Hesse die Herausforderungen und Anforderungen der NIS 2-Richtlinie in der Cybersecurity für Unternehmen, insbesondere im Maschinenbau. Es werden praktische Schritte, gesetzliche Hintergründe und die Bedeutung einer Sicherheitskultur in Unternehmen beleuchtet.
Die NIS-2-Richtlinie (Network and Information Security) ist eine EU-weite Cybersicherheitsrichtlinie. Ihr Ziel ist es, Unternehmen und kritische Infrastrukturen besser vor Cyberangriffen und IT-Ausfällen zu schützen sowie ein einheitliches Sicherheitsniveau in der gesamten Europäischen Union zu etablieren.
Nur stellt sich dann die großen Fragen:
wen Betrifft die Richtline überhaupt?
wie muss ich mich verhalten und welche Schritte muss ich einleiten, wenn mein Unternehmen betroffen ist?
kann ich das selbst machen, oder brauche ich externe Dienstleister?
mit welchen Kosten muss hier gerechnet werden?
All diese und noch weitere sehr spannende Punkte werden wir in dem Gespräch beleuchten und etwas Licht ist Dunkel der EU-Richtlinen bringen.
 
weiterführende Links:
AGOR AG:
https://agor-ag.com/
Gesellschaft für Cyberethik:
https://agora-future.de/

Hast du dich schon mal gefragt, warum strategische Ziele in KMUs so schwer zu erreichen sind?
Viele Unternehmer kämpfen mit der Balance zwischen Tagesgeschäft und langfristigen Visionen. Das Problem? Das Daily Business gewinnt immer.
In unserem Gespräch mit Simon Wondracek, Buchautor und Experte für mittelständische Transformationen, erfahren wir: Es braucht bewusstes Handeln, klare Kommunikation und passende Methoden, um keine Ziele zu verpassen.
Ob agile Ansätze, klare Verantwortlichkeiten oder einfache, schnelle Lösungen wie WhatsApp – oft sind es die kleinen Dinge, die den Unterschied machen. 
Wie kann man es schaffen ein Team zusammenzustellen, welches sich im Tagesgeschäft zurückziehen und sich stattdessen auf strategische Projekte fokussieren kann?
Was ist dein größtes Hindernis bei der Umsetzung strategischer Projekte? Schreib es in die Kommentare! 👇
Wie wirst du in deinem Unternehmen die strategischen Ziele endlich realisieren - ohne dabei das Tagesgeschäft zu vernachlässigen?
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