贝望录

每次去日本，很多人都会不自觉地把“逛便利店”列入行程；但如果你把目光移到英国，就会发现同样叫“便利店”，却几乎是另一种物种。本期「东观西望」，两位主播对照了日本与英国的便利店体系，具体拆解它们如何嵌入各自的社会结构与生活方式。
在日本，便利店不仅是买饭团、咖啡和炸鸡的地方，更像是一套隐形的城市基础设施：24 小时营业、高度连锁化、密集的自有品牌开发，甚至承担行政服务、防灾据点与食品浪费治理等角色；而在英国，便利店更多是社区型零售的延伸—营业时间有限、经营主体高度分散，还要直面窃盗、治安与用工压力。当一个国家的便利店可以一年卖出 50 亿个饭团、10 亿杯咖啡，几乎零窃盗；而另一个国家的便利店却要为每三天一次的失窃买单，这些差异背后，究竟是消费习惯、制度设计，还是社会信任的总和？这一期，我们不做“好坏评比”，而是试着理解：便利店，究竟在不同国家承担了怎样的社会角色。
【本节目由Withinlink碚曦投资协作体出品】
【主播】
李倩玲 Bessie Lee
广告营销行业资深从业者，商业观察者
蒋美兰
前数字营销公司「费芮互动」创始人、前电通集团合伙人，现定居日本的零售科技观察者
【本期内容提要】
[00:20]我们聊聊便利店
[01:30]英国的meal deal午餐文化 vs 日本饭团文明
[03:33]日本24小时便利店的起源与生活节奏的改变
[06:30]英国便利店为什么几乎不卖热食与咖啡
[09:05]英国如何定义“便利店”？
[12:20]日本便利店的定义
[17:10]日英便利店数量、营业额与就业结构对比
[20:30]英国便利店的困境：窃盗、自助结账与安全问题
[25:55]日本便利店为何几乎零偷窃？
[27:00]日本便利店的自有品牌神话：炸鸡、甜品与联名经济
[33:20]日本便利店如何参与食品浪费
[36:10]一人份商品与高龄化社会：便利店的隐性支撑角色
[39:20]英国便利店里的“隐藏邮局”
[41:31]小镇便利店的人情社会：排队不是问题，聊天才是日常
[45:15]英国便利店为何成为“日常行政服务前线”
[51:18]Farm shop作为另一种“便利”
[55:55]谁在便利店工作？
[58:45]听友互动：欢迎分享你的便利店经验~
【后期制作】
Jean
【收听方式】
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我们通常都会认为教会是一个做礼拜、办活动的宗教空间。但在英国，尤其是在小镇里，教会往往还是房东、地主、学校创办者、社区资源的枢纽。本期「贝望录丨英伦奇葩说」，Bessie从一位菲律宾裔邻居的真实经历：她申请到了一套由教会持有的济贫房，又因为未婚同居，被正式通知不得再参与教会活动的经历讲起，聊一聊英国的教会到底在社会中扮演着怎样的角色？节目中拆解了教会所拥有的土地与房产规模、济贫房（Almshouse）的申请机制，以及教会在教育、公共空间和社交网络中的现实影响。你会发现在英国教会的影响力非常大，教会不只是信仰空间，而是一套深度嵌入住房、教育与社区生活的社会结构。
【本节目由Withinlink碚曦投资协作体出品】
【主持】
李倩玲 Bessie Lee
广告营销行业资深从业者，商业观察者
【本期内容提要】
[00:12]从邻居的经历讲起
[02:23]什么是 Alms house？教会的“济贫房”从何而来
[04:36]英格兰国教会是隐形大地主
[08:04]苏格兰教会的资产结构与神职领地
[10:07]教会资产如何运作、分配再回流社区
[13:04]教会房产申请流程中的条件与灰色地带
[16:57]教会在教育体系中的影响力
[19:26]教会在公共空间和日常生活中的无所不在
[21:25]不同教派对未婚同居的不同态度
[23:50]欢迎听友分享自己对教会的认识和经历
【后期制作】
Jean
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同样是坐火车，为什么在英国是“又贵又慢还常晚点”，在日本却能精确到秒、成为一种值得专程体验的文化？本期节目，两位主播从自己坐火车的亲身经验聊起，把英国与日本这两个发展起点相似、发展路径却彻底分叉的公共设施—铁路放在同一条轨道上观察和分享。同样是最早进入铁路时代的国家，一个保留着世界上最古老的铁轨系统，却被老旧基础设施、复杂分权与高昂票价拖住脚步；另一个从英国引进铁路技术，却在短短百年间，把火车发展成准点率以“秒”为单位、把铁路当作国家级工程与文化IP持续迭代。节目回溯了英国铁路从工业革命先锋到“笔清错误”的结构性失误，也梳理了日本从英国引进技术、在战后完成制度重塑、以民营化和高频维护打造“准点神话”的全过程。现在铁路不只是效率工具，英国保留了遗产铁路与车站历史记忆，日本则发展出铁道便当、夜行列车、观光列车与动漫叙事。当一条铁轨连接的不只是城市，而是制度、审美与日常生活，我们或许能更理解为什么同样是坐火车，体验可以天差地别了。
【本节目由Withinlink碚曦投资协作体出品】
【主播】
李倩玲 Bessie Lee
广告营销行业资深从业者，商业观察者
蒋美兰
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现定居日本的零售科技观察者
【本期内容提要】
[00:30]从“英国火车几乎从未准点”聊起
[01:15]冷知识：落叶时刻表vs.秒级准时
[05:28]英国铁路是世界第一条铁路
[08:18]英国铁路的规模和结构等一系列问题
[12:02]日本铁路的发展是从英国输入到新干线的诞生
[14:45]民营化之后的JR体系
[17:50]为什么日本铁路能长期保持“新”的状态？
[19:45]作为文化资产，英国的遗产铁路与车站文化
[22:18]日本那些特色车站和列车
[27:43]夜行列车、豪华列车与观光体验
[30:00]火车上吃什么：英国的冷三明治vs.日本铁道便当
[34:00]当铁路成为一种文化IP
[35:40]票价与体验大对比
[45:12]听友互动：欢迎分享你的铁路搭乘经验
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Jean
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最近一周，播客圈最热闹的话题，莫过于章泽天开启视频播客「小天章」。数据亮眼、讨论激烈、评价两极，热度与争议几乎同时到来。本期「贝望录」，我们刻意等到热潮稍稍退去，试图从播客创作者的视角，而不是从围观者或粉丝立场出发，来认真讨论一件事：当名人开始做播客，我们究竟在期待什么？为什么「小天章」的第一期数据很好，却引发了如此多的分歧？当我们在评价一个播客时，究竟是在用播客标准，还是电视访谈的标准？视频播客的“完整线性呈现”，到底是在尊重对话，还是在挑战听众耐心？为什么很多负面评价集中在前 30–40 分钟？“挖不挖得深”，究竟是主持人的问题，还是关系、信任与阶段的问题？名人人脉是否应该在播客第一期被“快速兑现”？播客是一个“节目”，还是一个“人格频道”？从蔡依林、罗永浩到章泽天，不同名人做播客的路径差异意味着什么？本期节目，Bessie和播客行业资深从业者老袁，一起从播客媒介本身出发，拆解「小天章」第一期所引发的所有关键问题：关于内容形态、关于主持人角色、关于视频播客、关于“节目”与“播客”的本质差异。
【本节目由Withinlink碚曦投资协作体出品】
【主持】
李倩玲 Bessie Lee
广告营销行业资深从业者，商业观察者
老袁
播客公社创始人
【本期内容提要】
[02:54] 数据很好，但评价为什么两极分化？
[05:17] 只听音频 vs 看视频，感受为何完全不同？
[08:52] 很多人其实没有听完这期播客
[11:14] “没有挖深”，真的是主持人的问题吗？
[15:23] 第一集就请重量级嘉宾，是加分还是压力？
[20:04] 视频播客的剪辑逻辑，是否在挑战播客本质？
[23:23] 为什么负面切片更容易被传播？
[27:58] KOL、明星、网红：观众预期从一开始就不同
[32:28] 蔡依林的播客路径，为什么几乎没有恶评？
[35:37] 当播客被当成“节目”，问题就开始出现
[38:13] 人脉兑现，到底是在成就谁？
[48:02] 播客应不应该被“过度制作”？
[51:23] 给想做播客的名人的小小建议
[59:33] 停更播客的真实数量，给行业的提醒
[01:04:56] 播客不是一个节目，而是一种身份
【后期制作】
Jean （播客公社）
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在英国学会开车，几乎绕不开一个终极考验：圆环（Roundabout）。它看起来只是一个没有红绿灯的环形路口，却足以让新手司机、外国游客，甚至久经沙场的老司机瞬间怀疑人生。本期「贝望录」从Bessie的真实驾驶困惑聊起，带你了解英国圆环的前世今生。在节目中你会听到圆环的创造渊源，圆环在效率、安全、成本上的优势，以及它对新手、行人和骑行者有多不友好。节目也详细厘清了圆环里车道怎么选、方向灯怎么打、直行和右转到底算第几个出口，以及为什么在英国“不打灯”会被视为一种不礼貌。最后压轴登场的英国交通噩梦代表—斯温顿魔幻圆环：七个圆环套在一起的被 BBC 点名的“恐怖路口”。圆环为什么会被英国保留至今呢？也许这不只是工程选择，更是一种尽量不要妨碍别人的英国哲学吧。
【本节目由Withinlink碚曦投资协作体出品】
【主持】
李倩玲 Bessie Lee
广告营销行业资深从业者，商业观察者
【本期内容提要】
[00:12]在英国学习开车，从了解圆环Roundabout开始
[01:40]圆环Roundabout的起源
[05:15]英国为什么不用红绿灯或stop sign？
[05:23]圆环的三大优势
[09:11]进入圆环的基本原则有哪些
[10:26]多车道圆环如何选道
[11:19]带你了解圆环方向灯
[13:33]在英国不打方向灯会被按喇叭~
[14:16]圆环的弊端
[16:35]斯温顿魔幻圆环
[21:10]为什么英国至今依旧偏爱圆环
[23:14]圆环设计背后的英式逻辑
[24:05]听友互动：你还记得第一次开圆环的感受吗？

��斯温顿魔幻圆环 Swindon Magic Roundabout

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Jean
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